circuito analisis

ANALISIS DE CIRCUITO “LUCES DE POSICION DE UN AVION”
















INTEGRANTE:
CRISTIAN CAMILO BETANCOURT RODRÍGUEZ
CURSO:
T.E.E.I. 2 AM
INSTRUCTOR:
HUMBERTO FLÓREZ.CORPARAION EDUCATIVA INDOAMERICANA
BOGOTÁ D.C.
DEPARTAMENTO DE ELECTRONICA
LABORATORIO D.C.
10 DE ABRIL DEL 2013.
ANALISIS DE CIRCUITO “LUCES DE POSICION DE UNAVION”


1. ¿Qué configuración tiene el circuito serio o paralelo?

Rta// PARALELO

2. ¿Qué tipos de interruptor son s1 y s2?

Rta//
S1= SPDT
S2= DPDT

3. ¿La conmutación de lasluces de fijas a intermitentes es realizada por el relevo. bajo que principios trabaja el relevo?

Rta//
Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio deuna bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.

4. ¿Porque cuando S2 está abierto (open), las lucesde posición están tenues( opacas)?

Rta//
Porque la corriente pasa a través de una resistencia, al cerrar el circuito no va a pasar por ninguna resistencia lo cual las luces van a brillar mas.
Yaque la resistencia es la que va a ayudar a que las luces cambien su intensidad.

5. ¿Qué efecto eléctrico realiza el flasher mecánico?

Rta//
Genera la intermitencia para los bombillos de lasdireccionales.

6. ¿Enuncie dos causas posibles para la luz de “tail” no opere, estando el interruptor s2 en “bright”?

Rta//

POSIBLE CAUSAS:
Que el circuito este abierto entre el punto queesta a continuación de la resistencia (30 ohm) y el interruptor.
Que no haya contacto entre los polos y tiros en S2 (INTERRUPTOR S2)


7. Estando el interruptor S2 en “steady” y S2 en “bright”, elsistema opera normalmente, al llevar S1 a “flash” el fusible F1 se abre. enuncie las causas posibles

Rta//
Las posibles causas que haya un corto en el flasher mecánico o en el relevo ya que...