circuito de cambio de giro
Páginas: 3 (501 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2013
Circuito de control para puerta de garaje
Como aplicación de todo lo visto vamos a diseñar un circuito que nos controle la apertura y el cierre de una puerta de garaje. La puerta podrá abrirsetanto desde dentro, como desde fuera del garaje, mediante el accionamiento de un pulsador determinado. El motor de accionamiento del mecanismo de apertura/cierre de la puerta deberá pararseautomáticamente cuando la puerta esté completamente abierta o cerrada.
Para controlar un motor en los dos sentidos de giro mediante un relé con circuito de enganche necesitamos que éste tenga, al menos, trespolos y seis contactos. Pero si sólo disponemos de relés conmutadores de dos polos, tendremos que utilizar dos relés, como se muestra en la Fig. 15.
El relé R1 tiene la función de cerrar el circuitoque alimenta la bobina del relé R2. A su vez, el circuito que alimenta la bobina del relé R1 puede cerrarse mediante el pulsador P1e (exterior) o mediante el pulsador P1i (interior) ya que estánconectados en paralelo, así como por el circuito de enganche, que también dispone de dos pulsadores, P2e (exterior) y P2i (interior), aunque en este caso de tipo NC.
El relé R2 tiene la función decontrolar el sentido de giro del motor M, cuya parada automática se producirá gracias a los finales de carrera FA (final de apertura) y FC (final de cierre).
Hay que tener cuidado de colocar el final decarrera FC (final de cierre) en el cable que alimenta al motor cuando el relé está desactivado, ya que la puerta estará la mayor parte del tiempo cerrada. De esta manera los relés R1 y R2 sólo estaránactivados durante el tiempo de apertura.
El funcionamiento del circuito es el siguiente:
1. Partimos de la situación representada en la Fig. 15, es decir, con la puerta cerrada y, portanto, FC pulsado.
2. Para abrir la puerta, accionaremos P1e si estamos fuera del banco, o P1i si estamos en el interior. Al accionar cualquiera de los dos pulsadores, activaremos el relé R1,...
Como aplicación de todo lo visto vamos a diseñar un circuito que nos controle la apertura y el cierre de una puerta de garaje. La puerta podrá abrirsetanto desde dentro, como desde fuera del garaje, mediante el accionamiento de un pulsador determinado. El motor de accionamiento del mecanismo de apertura/cierre de la puerta deberá pararseautomáticamente cuando la puerta esté completamente abierta o cerrada.
Para controlar un motor en los dos sentidos de giro mediante un relé con circuito de enganche necesitamos que éste tenga, al menos, trespolos y seis contactos. Pero si sólo disponemos de relés conmutadores de dos polos, tendremos que utilizar dos relés, como se muestra en la Fig. 15.
El relé R1 tiene la función de cerrar el circuitoque alimenta la bobina del relé R2. A su vez, el circuito que alimenta la bobina del relé R1 puede cerrarse mediante el pulsador P1e (exterior) o mediante el pulsador P1i (interior) ya que estánconectados en paralelo, así como por el circuito de enganche, que también dispone de dos pulsadores, P2e (exterior) y P2i (interior), aunque en este caso de tipo NC.
El relé R2 tiene la función decontrolar el sentido de giro del motor M, cuya parada automática se producirá gracias a los finales de carrera FA (final de apertura) y FC (final de cierre).
Hay que tener cuidado de colocar el final decarrera FC (final de cierre) en el cable que alimenta al motor cuando el relé está desactivado, ya que la puerta estará la mayor parte del tiempo cerrada. De esta manera los relés R1 y R2 sólo estaránactivados durante el tiempo de apertura.
El funcionamiento del circuito es el siguiente:
1. Partimos de la situación representada en la Fig. 15, es decir, con la puerta cerrada y, portanto, FC pulsado.
2. Para abrir la puerta, accionaremos P1e si estamos fuera del banco, o P1i si estamos en el interior. Al accionar cualquiera de los dos pulsadores, activaremos el relé R1,...
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