Circuito Hidraulico

Conexión individual, en serie y en paralelo:
Los motores pueden utilizarse individualmente o pueden conectarse en serie o en paralelo.
En el caso de funcionamiento en serie, el aceite deretorno fluye desde un motor a través del siguiente. Esto quiere decir que cada motor utiliza el caudal de aceite total procedente de la bomba, procedimiento eficaz para utilizar la capacidad de labomba, siempre y cuando las pérdidas de carga a través de los motores individuales sean suficientes. Los valores admisibles para las presiones de entrada y de retorno del motor así como losvalores de pérdidas de carga a través de los motores no deben ser rebasados. Los ejes de motores conectados en serie no deberán estar acoplados mecánicamente (existen pequeñas diferencias entre losdesplazamientos y los caudales de escape de los motores)
Con el funcionamiento en paralelo, el caudal total de aceite procedente de la bomba se divide entre los motores conectados y lapérdida de carga máx. Admisible puede ser utilizada completamente.
Una combinación de funcionamiento en paralelo y en serie se utiliza a menudo para la propulsión hidrostática de vehículos. Elpar elevado y la velocidad reducida permitidos por el funcionamiento en paralelo se utilizaran para el arranque y el desplazamiento a velocidad lenta (trabajo en pendientes fuertes inclusive). Elfuncionamiento en serie permitirá obtener una velocidad elevada y un par reducido para el desplazamiento a gran velocidad. La propulsión hidrostática realizada de esta forma corresponde de hechoa la obtención de dos velocidades. Durante el funcionamiento en serie los motores están conectados por el mismo caudal de aceite, disposición que corresponde al acoplamiento mecánico de losmotores con un diferencial. Se emplearán válvulas de succión entre los motores porque la superficie sobre la cual se desplaza el vehículo interconecta mecánicamente las ruedas de arrastre.