Circuito Motocross

Historia/Descripción del Negocio.

En este proyecto se describirá la creación de unas instalaciones para la práctica del
motocross, tanto para aficionados como para profesionales. De manera que en Canarias no existen muchas oportunidades dentro de este mercado, queremos explotar éste Sector concreto relacionado con el Ocio, como se comprobara más adelante en los últimos años se encuentra enauge.
El circuito será acondicionado en un recinto privado, de suelo rústico no urbanizable,
alejado de viviendas y de grandes dimensiones. Será de gestión privada con la creación de una empresa, y se establecerá un calendario anual con sus correspondientes tarifas para la puesta en práctica de dicho deporte en nuestro recinto.
Para todo ello se ha elaborado un Stage con diferentes puntos odepartamentos en forma de dossier con todo lo necesario para su puesta en marcha.


Organigrama.

Gerente
Auxiliar Administrativo
Gerente de Pista

¿Qué queremos ser?
La empresa referencia del sector, y así poder abarcar la mayoría del mercado tanto en nuestros clientes profesionales o no profesionales.

Cómo lo conseguiremos:
Para conseguir los objetivos debemos posicionarnos como primera opción delos clientes proporcionándoles:

Buen trato al cliente.
Precio competitivos o en su defecto a nivel de mercado.
Asesoramiento técnico.
Asesoramiento práctico.
Realizando un seguimiento semanal de las ventas.
Reuniones mensuales entre el equipo de la plantilla para dialogar sobre puntos flacos y fuertes de la empresa.

Características y proceso para la Elección final del lugar.
En cuanto a laextensión de los terrenos, como mínimo se propone una de 10.000 m2
En este caso, y dada la ampliación de servicios y mejoras que se proponen acometer en
un futuro próximo, proponemos que la finca tenga unos 30.000 m2.
El reparto de las áreas totales para la distribución sería en forma de ejemplo, la siguiente:
Zona de recepción de visitantes y oficinas.
Circuito
Paddock (en un futuro)
Zona devestuarios/duchas (en un futuro)
Cafetería-restaurante (en un futuro)
Para la construcción de un circuito de estas características habrá que tener en cuenta el
Reglamento General de Motocross para el año 2008.
Según el mismo, el trazado del circuito debe estar entre los 1,5 Km. y los 1,75 Km. La anchura, no debe ser, en ningún caso, inferior a 7 metros de pista utilizable en el punto más estrecho(máximo tres puntos), y en el resto, no menos de 8 metros y no puede estar
dividida. El espacio libre entre la pista y todo obstáculo que exista por encima de la
misma debe ser de 3 metros como mínimo. La distancia entre crestas será de 30 metros
como mínimo.
Están prohibidos los saltos dobles y triples, salvo en aquellos circuitos homologados por la
F.I.M. (Federación Internacional deMotociclismo) que contengan dichos saltos.

El circuito no podrá ser homologado si atraviesa una zona de agua profunda, si el terreno
es demasiado rocoso o si comprende zonas rectas que permiten alcanzar una velocidad
demasiado alta. En cuanto a esto último, el circuito debe ser de tal naturaleza que no
permita una velocidad media de más de 55 Km./h.
La anchura de la parrilla de salida tendrá queser de al menos 40 metros (un metro por
piloto). La longitud máxima de la línea recta después de la salida no debe exceder de
125 metros y tendrá un mínimo de 65 metros. La anchura mínima de la primera curva
deberá ser de 10 metros (aconsejable 15 metros).
La superficie debe ser lisa, sin saltos, manteniendo un plano horizontal con una pendiente
ascendente o descendente de un máximo del 8%.Está prohibida la utilización de
hormigón o superficies pavimentadas.
Por otra parte, es importante considerar las características del propio terreno en sí. Hay
circuitos de diversos materiales: compacto, polvo, mixto, duro, arcilla, blando, arena fina,
arena gruesa, etc. Dependiendo de éstas tendremos un circuito más o menos rápido, más
o menos duro, con más o menos baches, etc. Otra cosa a...