Circuitos de espera

Cricuito de Espera

Definición
Los Circuitos de Espera son maniobras estándares de Vuelo por Instrumentos cuyo
propósito es hacer que una aeronave mantenga una posición específica efectuando una
serie de virajes en forma de hipódromo sobre un determinado punto de referencia. Al decir
que es una maniobra estándar, significa que su estructura y manera de realizarse se
encuentra claramentedefinida, y puede ser efectuada por cualquier piloto habilitado para
vuelo por instrumentos en cualquier tipo de aeronave habilitada para dichos vuelos.
El Punto de Referencia puede ser una radioayuda NDB, VOR, TACAN1 o VORTAC 2, o
también puede ser una Intersección VOR (FIX) o puntos de referencia VOR-DME (INT).
Esta maniobra permite a los Controladores de Tránsito Aéreo poder separar losdiferentes tráficos de forma ordenada y segura.

Tipos de Circuito de Espera
Los Circuitos de Espera se clasifican según la dirección de sus virajes, en Estándar
y No Estandar.
Los Circuito de Espera Estándar son aquellos en que los virajes se realizan por la
derecha, y analogamente en los Circuito de Espera No Estándar los virajes son por la
izquierda.

Velocidades en Circuito de EsperaEn Chile, cuya reglamentación aeronáutica se basa principalmente en las reglamentaciones
ICAO (OACI) Organización de Aviación Civil Internacional), se ha dispuesto lo siguiente
en cuanto a velocidades límites para las aeronaves que realizan Circuitos de Espera.

1.- TACAN: Tactical Air Navigation - Navegación Aérea Tácica. Sistema de navegación aérea de uso militar.
2.- VORTAC: combinaciónVOR - TACAN
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Cricuito de Espera

Tipo de Aeronave

Velocidades Aerodinámicas
indicadas en Nudos (KIAS)

HELICE
todas incluyendo turbohélice

175 KIAS

REACTORES
MHA1 hasta 6000 Ft
6001 Ft hasta FL140
Sobre FL140

200 KIAS
230 KIAS
265 KIAS

Circuitos de Esperasdesde 6000’ hasta FL140 puedes ser restringidos a una velocidad
máxima de 210

Estructura de un Circuito de Espera
En un Circuito de Espera se observan los siguientes tramos y puntos relevantes.

1.- MHA: Minimum Holding Altitude - Altitud Mínima de Espera
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Cricuito de EsperaSectores de Entrada a un Circuito de Espera
En la siguiente imagen se observan los tres sectores de entrada en un circuito de
espera estándar.

Sectores de Entrada Circuito de Espera Estándar

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En la siguiente imagen se observan los tres sectores deentrada en un circuito de
espera no estándar.

Sectores de Entrada Circuito de Espera No Estándar

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Procedimiento de Interceptación
Según el tipo de circuito de espera, el Procedimiento de Interceptación al Circuito
variará de acuerdo a como se disponganlos sectores.
En esta sección sólo se explicará los procedimiento de interceptación para citcuito
de espera estándar.

Entrada Sector Nº1: Entrada Paralela

Sector Nº1: Entrada Paralela

1.
Una vez alcanzado el punto
de referencia, la aeronave virará
para seguir un rumbo igual al de
alejamiento durante un periodo
de tiempo apropiado.
2.
Posteriormente, virará ala
izquierda parainterceptar la
trayectoria de acercamiento o
para regresar al punto de
referencia, y finalmente.
3.
cruzará por segunda vez el
punto de referencia, virará a la

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Procedimiento de Interceptación
Según el tipo de circuito de espera, el Procedimiento de...