CIRCUITOS DEL CARBURADOR

LICEO PROFESOR LADISLAO LEIVA

“CIRCUITOS DEL CARBURADOR”

ALUMNO: RICARDO ENRIQUE LEONOR CHAVARRÍA.

PROFESOR: ROBERTO OSWALDO SOLANO ALAS.

ASIGNATURA: TECNOLOGÍA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ.

GRADO: SEGUNDO AÑO BACHILLERATO TÉCNICO OPCIÓN AUTOMOTRIZ.

SECCIÓN: “D”-2015

FECHA: SAN SALVADOR, 14 DE MAYO 2015.



ÍNDICE

Contenido
ÍNDICE 2
INTRODUCCIÓN 3
OBJETIVOS 4
GENERAL: 4
ESPECÍFICOS: 4CARBURADOR 5
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO 5
PRINCIPIO DE VENTURI 5
PRESIÓN ATMOSFÉRICA 5
VACIO O DEPRESIÓN 6
PRESIÓN MANOMÉTRICA 6
EQUILIBRIO DE PRESIONES 6
PARTES DEL CARBURADOR 7
TIPOS DE CARBURADOR 9
CIRCUITOS DEL CARBURADOR 11
CIRCUITO DEL FLOTADOR 12
CIRCUITO DE ESTRANGULACIÓN 12
CIRCUITO DE MARCHA MÍNIMA 14
CIRCUITO DEL SURTIDOR PRINCIPAL 15
CIRCUITO DE POTENCIA 16
CIRCUITO DE BOMBA DE ACELERACIÓN17
CONCLUSIÓN 19
BIBLIOGRAFÍA 20






INTRODUCCIÓN

El presente trabajo es un análisis y síntesis de los circuitos del carburador, describiendo el funcionamiento y finalidad del circuito de flotador, circuito de estrangulación o arranque en frio, circuito de marcha mínima, circuito del surtidor principal, circuito de potencia y circuito de bomba de aceleración.
La estructura interna de esteinforme se divide en dos temas y subdivide en varios subtemas, como primer tema encontrará “El carburador” desglosado en los subtemas: Principios de funcionamiento, partes del carburador y tipos de carburador. El segundo tema se denomina “Los circuitos del carburador” el cual se subdivide en seis subtemas: Circuito de flotador, circuito de estrangulación, circuito de mínima, circuito de surtidorprincipal, circuito de potencia y circuito de aceleración.
Para la realización de este trabajo, fue tomado como fuente principal el libro “Manual de automóviles” de Arias Paz, editorial CiE EDOSAT para dar a conocer los principios básicos de venturi, depresión y presión atmosférica, los cuales se sintetizan, analizan y aplican mediante este trabajo en los componentes y conductos internos delcarburador.
















OBJETIVOS

GENERAL:

Caracterizar los circuitos del carburador, analizando su respectiva finalidad y funcionamiento.
ESPECÍFICOS:

1-Explicar los principios de funcionamiento del carburador: Venturi, presión atmosférica, equilibrio de presiones, presión manométrica y vacio.
2-Definir los elementos principales del carburador: Cuba, surtidor, colector y válvula de mariposa.3-Presentar los diferentes tipos de carburador según su clasificación: Tipo de venturi (venturi fijo y venturi variable), dirección del flujo de aire (ascendente, descendente y horizontal), numero de gargantas (1, 2 y 4)
4-Sintetizar los seis circuitos del carburador y su respectivo funcionamiento: Circuito de flotador, de estrangulación o arranque en frio, de marcha mínima, surtidor principal, potencia,bomba de aceleración.















CARBURADOR

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

PRINCIPIO DE VENTURI

El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en la proporción adecuada según las condiciones de funcionamiento del automóvil. El funcionamiento del carburador se basa en el efecto venturi que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalización, genera unadepresión (succión) que se aprovecha para arrastrar el combustible proporcionado por el propio carburador. La depresión creada en el carburador dependerá de la velocidad de entrada del aire que será mayor cuanto menor sea la sección de paso de las canalizaciones.

Si dentro de la canalización tenemos un estrechamiento (difusor o venturi) para aumentar la velocidad del aire y en ese mismo punto se colocaun surtidor comunicado a una cuba con combustible a nivel constante, la depresión que se provoca en ese punto producirá la salida del combustible por la boca del surtidor que se mezclara con el aire que pase en ese momento por el estrechamiento, siendo arrastrado hacia el interior de los cilindros del motor.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA

Es la presión que ejercen las capas de aire sobre la tierra a nivel...