circuitos electricos

 U.M.S.A PRE-INFORME 1
Facultad Técnica
Docente : Ing. Romay Marco A. Universitario : Limachi Marza Marco Antonio
Carrera : Electromecánica Materia : Circuitos Eléctricos
LEY DE OHM
Todos los conductores, y tambien
los llamados no conductores
(puesto que así como el
conductorperfecto no existe, el
no conductor perfecto tampoco)
pueden cumplir con la ley de
omhs, siempre y cuando la
resistencia al paso de la corriente
electrica, sea independiente del
voltaje y de la corriente, es decir
que el material tenga una
resistencia determinada a cierta
temperatura y condiciones, y que
no tenga dependencia con el
voltaje o la intensidad que pasa
por el.
La Ley de Ohmdefine una
propiedad específica de ciertos
materiales por la que se cumple
la relación:
V=I\cdot R\,
Un conductor cumple la Ley de
Ohm sólo si su curva V-I es
lineal, esto es si R es
independiente de V y de I.
Sin embargo, la relación:
R=\frac{V}{I}
sigue siendo la definición general
de la resistencia de un
conductor, independientemente
de si éste cumple o no con la Ley
deOhm.
La intensidad de la corriente
eléctrica que circula por un
dispositivo es directamente
proporcional a la diferencia de
potencial aplicada e inversamente
proporcional a la resistencia del
mismo, según expresa la fórmula
siguiente:
I=\frac{V}{R}
donde, empleando unidades del
Sistema internacional, tenemos
que:
* I = Intensidad en amperios
(A)
* V = Diferencia depotencial
en voltios (V)
* R = Resistencia en ohmios
(Ω).
Para otro tipos de materiales,
como los semiconductores, o los
superconductores, la ley de omhs
no es aplicable. Ya que estos por
la presencia de la corriente
electrica o como causa de
circular por ellos corriente
electrica, varían su resistenca.

SISTEMA DE ENCENDIDO

Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nosreferimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido.

En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entredos electrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión.
Generación de la chispa
En conocido el hecho de que la electricidad puede saltar el espacio entre dos electrodos aislados si el voltaje sube lo suficiente produciéndose lo que se conoce como arco eléctrico. Este fenómeno del salto de la electricidad entre doselectrodos depende de la naturaleza y temperatura de los electrodos y de la presión reinante en la zona del arco. Así tenemos que una chispa puede saltar con mucho menos voltaje en el vacío que cuando hay presión y que a su vez, el voltaje requerido será mayor a medida que aumente la presión reinante. De esto surge la primera condición que debe cumplir el sistema de encendido:
* Condición 1: Elsistema de encendido debe elevar el voltaje del sistema eléctrico del automóvil hasta valores capaces de hacer saltar la electricidad entre dos electrodos separados colocados dentro del cilindro a la presión alta de la compresión.
Momento del encendido
Durante la carrera de admisión la mezcla que ha entrado al cilindro, bien desde el carburador, o bien mediante la inyección de gasolina en elconducto de admisión se calienta, el combustible se evapora y se mezcla íntimamente con el aire. Esta mezcla está preparada para el encendido, en ese momento una chispa producida dentro de la masa de la mezcla comienza la combustión. Esta combustión produce un notable incremento de la presión dentro del cilindro que empuja el pistón con fuerza para producir trabajo útil.
Para que el rendimiento del...