circuitos eléctricos del vehiculo

CATEDRA:
TEORIA









TEMA: “CIRCUITOS ELECTRICOS DEL VEHICULO”











INDICE:

Introducción……………………………………………………………………………………………………………………………..
Para que es un sistema eléctrico en el vehículo……………………………………………………………………….
El sistema eléctrico del vehículo………………………………………………………………………………………………
Cuáles son los sistemas eléctricos delvehículo………………………………………………………………………..
Sistema de generación y almacenamiento………………………………………………………………………........
Sistema de encendido……………………………………………………………………………………………………………..
Sistema de arranque……………………………………………………………………………………………………………....
Sistema de inyección de gasolina…………………………………………………………………………………………....
Sistema de iluminación…………………………………………………………………………………………………………...
Instrumentos de control………………………………………………………………………………………………………….Conclusión……………………………………………………………………………………………………………………………...
Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………………………..























Sistemas Eléctricos Del Vehículo:
Todos los automóviles traen un sistema eléctrico que tiene principalmente tres funciones:
1) Es el encargado de repartir alimentación hacia todo el vehículo, sin él no se podría arrancar el vehiculo.
2) Dar energía al sistema de chispa
3) Dar energía eléctrica a las luces, bocinay los distintos accesorios
El sistema eléctrico del automóvil ha evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos.
En la época en la que el generador de corriente directa (dinamo) suministraba lapotencia eléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente estaban restringidas generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador en los años 1960s y su posibilidad de producir grandes potencias, ha ido pasando gradualmente a accionamiento eléctrico una gran parte de los mecanismos clásicosdel automóvil, en general todo el sistema de control y se han agregado muchos nuevos. De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible del motor de gasolina se hace de manera eléctrica con el uso de un sofisticado sistema de inyección.

Rojo: Conexiones directas al acumulador sin protección con fusibles.
Marrón: Conexiones alimentadas a través de fusibles de protección. Estosfusibles y sus circuitos correspondientes pueden ser múltiples, aunque en el esquema se representan como uno solo. Cuando la potencia eléctrica lo requiere se utilizan relés relevadores que no han sido representados.
Verde: Circuitos alimentados desde el interruptor de encendido. Estos circuitos solo tienen tensión eléctrica cuando el interruptor está conectado. Cuando la potencia eléctrica lorequiere se utilizan relés relevadores que no han sido representados.
Azul: Cables de alta tensión del sistema de encendido (en la actualidad estos cables no existen en una buena parte de los automóviles).
Violeta: Circuitos protegidos con fusible, para algunas de las prestaciones adicionales, con interruptor propio. Estos circuitos están alimentados con tensión en todo momento. Cuando la potenciaeléctrica lo requiere se utilizan relés relevadores que no han sido representados.
Amarillo: Circuito de iluminación de carretera y tablero de instrumentos. Está protegido con fusibles y alimentado con tensión permanentemente. Tiene su propio interruptor. En algunos casos la permutación de las luces principales de carretera se hace con el uso de relés relevadores, que no han sido representados.Magenta: Cables a los sensores de los instrumentos del tablero.
Negro: Conexiones de tierra.
LAS PARTES INCLUIDAS EN EL DIAGRAMA DEL CIRCUITO SON:
1.- Acumulador 2.-Regulador de voltaje 3.-Generador 4.- Bocina o claxon 5.-Motor de arranque 6.-Caja de fusibles 7.-Interruptor de claxon...