Circuitos hidraulicos regenerativos
Páginas: 3 (711 palabras)
Publicado: 23 de mayo de 2011
INFORME TECNICO
INYECCION Y ENCENDIDO ELECTRONICO
SENSORES Y ACTUADORES
APRENDIZAJE ESPERADO
Identificar y clasificar según criterio técnico seis sensores y actuadores de sistemas deencendido e inyección electrónica de vehículos automotrices
PROFESOR HEMAR GROLLMUS
CURSO 4ºH PUNTAJE
ALUMNOS Edgardo Rozas E.
Javier Alarcón C.
FECHA 11-05-11 NOTA
Sensor MAPAPLICACIÓN / ESPECIFICACION TECNICA: Sensor por variación de tensión. Se encarga de informar a la ECU la presión absoluta medida en el múltiple de admisión.
SINTOMAS DE FALLAS CARACTERÍSTICOS:Emisión de humo negro, detonación debido a avance excesivo, baja potencia o aumento de consumo de combustible, difícil arranque.
MEDICIONES / OSCILOGRAMA:
3 conectores:
Alimentación: + 5.0V
Masa: 0 -0.08V
Salida a ECU: 0.7V - 2.7V
FUNCIONAMIENTO
El sensor proporciona una señal a la ECU que representa el estado de carga del motor. Esta señal que es modulada en una onda cuadrada o nivel detensión es utilizada por la Unidad de Mando para afinar la mezcla aire combustible.
A mayor carga en el motor, mayor es la presión y por ende menor es el vacío, y viceversa.
Sensor CTSAPLICACIÓN / ESPECIFICACION TECNICA: Su función es informar a la ECU la temperatura del refrigerante para que ésta ajuste el tiempo y ángulo de inyección dependiendo de la temperatura. Posee unresistor tipo NTC.
SINTOMAS DE FALLAS CARACTERÍSTICOS: Alto consumo de combustible, dificultad para arrancar, olor a combustible y se enciende la luz Check Engine.
MEDICIONES / OSCILOGRAMA:
Poner elsensor en un vaso con agua y conectar tester en modo resistencia. Calentar el agua y controlar el sensor, a medida que suba la temperatura del agua, la resistencia del sensor debería disminuir, yviceversa.
FUNCIONAMIENTO
El sensor capta la temperatura del refrigerante y envía esta información a la Unidad de Control, ésta a su vez, además de controlar el tiempo y ángulo de inyección,...
INYECCION Y ENCENDIDO ELECTRONICO
SENSORES Y ACTUADORES
APRENDIZAJE ESPERADO
Identificar y clasificar según criterio técnico seis sensores y actuadores de sistemas deencendido e inyección electrónica de vehículos automotrices
PROFESOR HEMAR GROLLMUS
CURSO 4ºH PUNTAJE
ALUMNOS Edgardo Rozas E.
Javier Alarcón C.
FECHA 11-05-11 NOTA
Sensor MAPAPLICACIÓN / ESPECIFICACION TECNICA: Sensor por variación de tensión. Se encarga de informar a la ECU la presión absoluta medida en el múltiple de admisión.
SINTOMAS DE FALLAS CARACTERÍSTICOS:Emisión de humo negro, detonación debido a avance excesivo, baja potencia o aumento de consumo de combustible, difícil arranque.
MEDICIONES / OSCILOGRAMA:
3 conectores:
Alimentación: + 5.0V
Masa: 0 -0.08V
Salida a ECU: 0.7V - 2.7V
FUNCIONAMIENTO
El sensor proporciona una señal a la ECU que representa el estado de carga del motor. Esta señal que es modulada en una onda cuadrada o nivel detensión es utilizada por la Unidad de Mando para afinar la mezcla aire combustible.
A mayor carga en el motor, mayor es la presión y por ende menor es el vacío, y viceversa.
Sensor CTSAPLICACIÓN / ESPECIFICACION TECNICA: Su función es informar a la ECU la temperatura del refrigerante para que ésta ajuste el tiempo y ángulo de inyección dependiendo de la temperatura. Posee unresistor tipo NTC.
SINTOMAS DE FALLAS CARACTERÍSTICOS: Alto consumo de combustible, dificultad para arrancar, olor a combustible y se enciende la luz Check Engine.
MEDICIONES / OSCILOGRAMA:
Poner elsensor en un vaso con agua y conectar tester en modo resistencia. Calentar el agua y controlar el sensor, a medida que suba la temperatura del agua, la resistencia del sensor debería disminuir, yviceversa.
FUNCIONAMIENTO
El sensor capta la temperatura del refrigerante y envía esta información a la Unidad de Control, ésta a su vez, además de controlar el tiempo y ángulo de inyección,...
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