Circuitos Hidraulicos Y Neumaticos

Instituto tecnológico de zacatepec
ingenieria electromecanica

MATERIA:
circuitos hidraulicos y neumaticos


INDICE

Pagina
1.1 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA NEUMÁTICA 3
1.2.1 FUNDAMENTOS FÍSICOS 4
1.2.2 PROPIEDADES DEL AIRE8
1.2.3 TIPOS DE MANDO 9
1.2 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA HIDRÁULICA 11
1.3.4 FUNDAMENTOS FÍSICOS LA HIDAULICA 14
1.3.5 CARACTERISTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS DE LOS 15 CIRCUITOS HIDRÁULICOS
1.3.6 REPRESENTACION DE SISTEMAS DEMANDO 17
1.3 SIMBOLOS Y NORMAS DE LA NEUMÁTICA Y LA 18 HIDRÁULICA
1.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS 24 HIDRÁULICOS Y NEUMATICOS



1.1 CONCEPTOS BASICOS DE LA NEUMATICA
La neumática es una fuente de energía de fácil obtención y tratamiento para el control de máquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generación,almacenaje y utilización del aire comprimido resultan relativamente baratos y además ofrece un índice de peligrosidad bajo en relación a otras energías como la electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos. Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor  en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un movimiento desalida o retroceso de un vástago (barra).
Se considera un sistema neumático a todo aquel que funciona en base a aire comprimido, ósea aire a presión superior a una atmósfera, el cual puede emplearse para empujar un pistón, como en una perforadora neumática; hacerse pasar por una pequeña turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontológicos o expandirse a través de una tobera paraproducir un chorro de alta velocidad, como en una pistola para pintar.
El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumáticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido también se emplea en las minas de carbón para evitar que se produzcan explosiones por las chispas de las herramientas eléctricas que hacen detonar las bolsas de grisú.Una gran instalación neumática se compone de diferentes dispositivos sencillos de trabajo. La acción combinada de estos diferentes dispositivos forma el conjunto del mando neumático.

El suministro del aire comprimido para instalaciones neumáticas comprende los apartados siguientes:
Producción del aire comprimido mediante compresores.
Acondicionamiento del aire comprimido para  lasinstalaciones neumáticas.
Conducción del aire comprimido hacia los puntos de utilización.
Podemos distinguir dos tipos de circuitos neumáticos.
Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.
Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución seforma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica esta instalación pero hace trabajar más a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema.

Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumáticos:
Sistema manual
Sistemas semiautomáticos
Sistemas automáticos
Sistemas lógicos
1.1.1 FUNDAMENTOS FISICOS
Existen varios tiposde presión. Las podemos clasificar de la siguiente manera:
1. Presión atmosférica.
2. Presión absoluta.
3. Presión relativa.
Pero antes de tratar sobre las diferencias entre estas presiones, vamos a definir qué es la presión en sí misma.
La presión es el cociente entre la fuerza normal que incide sobre una superficie o cuerpo y el valor del cuerpo o la superficie. De esta forma obtenemos...