circuitos neumáticos básicos

Laboratorio 1. Circuitos neumáticos básicos
Circuitos neumáticos básicos
Resumen: Los motores no son el único
mecanismo para producir movimiento. Si se
tiene una fuente de aire comprimido en vez de
electricidad, se pueden implementar circuitos
con movimiento mediante cilindros y válvulas,
este laboratorio presenta algunos ejemplos de
su manejo.

3.2 CAUDAL
En dinámica de fluidos,caudal es la cantidad
de fluido que pasa en una unidad de tiempo.
Normalmente
se
identifica
con
el flujo
volumétrico o volumen que pasa por un área dada
en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se
identifica con el flujo másico o masa que pasa por
un área dada en la unidad de tiempo.

Abstract: The engines are not the only
mechanism to produce movement. If you have a
source ofcompressed air instead of electricity,
circuits can be implemented by moving cylinders
and valves, this laboratory provides some
examples of its use.

El caudal de un río puede calcularse a través
de la siguiente fórmula:

Donde

Palabras claves: aire comprimido, válvula,
cilindro, compresor, movimiento

I.

3 −1

INTRODUCCION

En la presente practica se pretende controlar
la acciónde uno o más actuadores neumáticos
mediante la implementación de válvulas,
temporizadores.
Para
su
desarrollo
se
implementaran

II.

Dada una sección de área A atravesada por
un fluido con velocidad uniforme v, si esta
velocidad forma con la perpendicular a la
superficie A un ángulo θ, entonces el flujo se
calcula como

OBJETIVOS

1 Realizar la simulación de varios circuitosneumáticos.

En el caso particular de que el flujo sea
perpendicular al área A (por tanto θ = 0 y
) entonces el flujo vale

2 Conectar y controlar circuitos neumáticos
basados en planos y simulaciones.
3 Comprender el manejo de los elementos
del laboratorio.

III.

3

Caudal ([L T ]; m /s)
2
2
Es el área ([L ]; m )
−1
Es la velocidad lineal promedio. ([LT ]; m/s)

3.3SIMBOLOGÍA

MARCO TEÓRICO.

3.3.1 Fuente de aire comprimido

3.1 PRESION
Es por definición, el cociente de dividir una
fuerza por la superficie que recibe su acción: P =
F/A.

Figura 1. Fuente de aire comprimido
La alimentación de aire comprimido
proporciona la fuente de energía neumática
necesaria. Contiene una válvula reguladora de
presión que puede regularse para suministrar la
presión defuncionamiento deseada.

Los elementos neumáticos son concebidos,
por lo general, para resistir una presión máxima
de 8 hasta 10 bares. No obstante, para que el
sistema funcione económicamente, es suficiente
aplicar una presión de 6 bares. Dadas las
resistencias que se oponen al flujo del aire en los
diversos elementos (por ejemplo, en las zonas de
estrangulación) y en las tuberías,deberá contarse
con una pérdida de presión del orden de 0,1 hasta
0,5 bares. En consecuencia, el compresor debería
generar una presión de 6,5 hasta 7 bar., con el fin
de mantener una presión de servicio de 6 bar.

3.3.2 2. Unidad de mantenimiento

Figura 2. Unidad de mantenimiento

1

Laboratorio 1. Circuitos neumáticos básicos
Al presionar el pulsador se acciona la
válvula. El caudalcircula libremente desde 1 a 2.
Liberando el pulsador, la válvula regresa a su
posición de partida por el muelle de retorno. La
conexión 1 se cierra.

La unidad de mantenimiento se compone de
un filtro de aire comprimido con separador de
agua y una válvula reguladora de presión.
3.3.3 Medidor de presión

2

1

3

Figura 7. Válvula 3 a 2 accionado por
palanca y retornado por muelle.Figura 3. Medidor de presión
El manómetro indica la presión en su
conexión.

Al girar la palanca se acciona la válvula. El
caudal circula libremente desde 1 a 2. Cuando se
devuelve a la posición inicial la palanca, la válvula
regresa a su posición de partida por el muelle de
retorno.

3.3.4 Cilindro de simple efecto

2

.
1

3

Figura 4. Cilindro de simple efecto
Figura...