Circuitos neumaticos
Páginas: 23 (5592 palabras)
Publicado: 5 de diciembre de 2010
IINDICE
1. Antecedentes de la Neumática…………………………….………………..……1
2. ¿Qué es la Neumática?……………………………………………….………..….1
3. Circuitos Neumáticos………………………………………………….…....….…..2
4. Válvulas……………………………….…………………..……………….….….….8
4.1. Tipos de Válvulas…………………………………..……………………….……5
4.1.1 Válvulas de vías o distribuidoras:……………………………………...……..5
4.1.2 Válvulas de bloqueo………………………………………………………….…5
4.1.3Válvulas de presión……………………………………………………………..5
4.1.4 Válvulas de reguladoras de presión………………………………………......6
4.1.5 Válvulas de limitadoras de presión…………………………………………....6
4.1.6 Válvulas de secuencia………………………………………………………….6
4.1.7 Válvulas de caudal……………………………………………………………...7
4.1.8 Válvulas de cierre..……………………………………………………………..8
5. Nivel de presión…………………...…………….………………………………….9
5.1 Filtrosde Aire…………………….………………………………………………..9
6. Acumuladores……………………………………………………………...……...11
7. Cálculo del caudal para el acumulador………………………………………... 12
7.1 Cilindros..………...…………,……………………………………………………12
7.1.1 Cilindros de simple efecto………………………………………………..…..12
7.1.2 Cilindros de doble efecto……………………………………………………..14
7.2 Motores…………………………......………………………………………........16
7.2.1 Tipos deMotores……..……………………………………………………….17
8. Distribución del aire comprimido………………………………………………...18
8.1 Distribución de aire…….………..………………………………………………19
8.2 Cálculo de tuberías……………………………………………………………...19
8.3 Acondicionamiento del aire comprimido………………………………………20
8.3.1 Reguladores de presión………………………………………………………23
9. Simbología……………………………………………….………………………..24
10. Glosario…………………………………………………………………………..2711. Bibliografia………………………………………………………………………..29
INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL
Se creara un documento para facilitar a las nuevas generaciones de ingenieros el uso y manejo de los sistemas neumáticos, como las aplicaciones, involucradas a la neumática.
JUSTIFICACION
Una de las cuestiones que pueden causar controversia en el campo de la neumática, es la terminología y la simbolizaen al campo técnico. Así bien se dará a conocer el uso de herramientas y conceptos acerca de los tipos de circuitos y manejo de los mismos.
El texto presentado en esta investigación dará una explicación breve pero concreta a todos aquellos ingenieros relacionados con la rama. Unos de ellos:
• Ing Control y Automatización
• Ing Electromecánicos
• Ing Mecatrónicos
• IngIndustriales
Si bien a las ingenierías antes ya mencionadas les será de gran utilidad, no solo ellos podrán beneficiarse, técnico en la misma rama o apegadas a ellas, no obstante el personal operativo podrá sacar el mejor de los usos del documento.
Dentro del documento se tratara de dar un buen uso a todo lo relaciona con la neumática aquí presentado, ya que se prevé corregir errores dentrode trabajos antes presentados y con ello ofrecer un trabajo de mejor calidad, ya que ligado con la automatización no es posible la producción con errores.
Una investigación rentable sin duda es aquella que desde el principio se muestra como una sola, textos presentados y conceptos a una explicación verídica y contundente. Uno de los aspectos más útiles de la investigación serán las explicacionescon detalle resolviendo la mayoría de las dudas que el lector pueda tener dentro de los temas expuestos del trabajo.
MARCO TEORICO
1. ANTECEDENTES HISTORICOS DE LA NEUMATICA
El término Neumática procede del griego [pneuma] que significa soplo o aliento.
Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 a.C. mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fueutilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y en siderurgia. Hace más de 20 siglos, un griego, Tesibios, construyó un cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo. En el siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la...
1. Antecedentes de la Neumática…………………………….………………..……1
2. ¿Qué es la Neumática?……………………………………………….………..….1
3. Circuitos Neumáticos………………………………………………….…....….…..2
4. Válvulas……………………………….…………………..……………….….….….8
4.1. Tipos de Válvulas…………………………………..……………………….……5
4.1.1 Válvulas de vías o distribuidoras:……………………………………...……..5
4.1.2 Válvulas de bloqueo………………………………………………………….…5
4.1.3Válvulas de presión……………………………………………………………..5
4.1.4 Válvulas de reguladoras de presión………………………………………......6
4.1.5 Válvulas de limitadoras de presión…………………………………………....6
4.1.6 Válvulas de secuencia………………………………………………………….6
4.1.7 Válvulas de caudal……………………………………………………………...7
4.1.8 Válvulas de cierre..……………………………………………………………..8
5. Nivel de presión…………………...…………….………………………………….9
5.1 Filtrosde Aire…………………….………………………………………………..9
6. Acumuladores……………………………………………………………...……...11
7. Cálculo del caudal para el acumulador………………………………………... 12
7.1 Cilindros..………...…………,……………………………………………………12
7.1.1 Cilindros de simple efecto………………………………………………..…..12
7.1.2 Cilindros de doble efecto……………………………………………………..14
7.2 Motores…………………………......………………………………………........16
7.2.1 Tipos deMotores……..……………………………………………………….17
8. Distribución del aire comprimido………………………………………………...18
8.1 Distribución de aire…….………..………………………………………………19
8.2 Cálculo de tuberías……………………………………………………………...19
8.3 Acondicionamiento del aire comprimido………………………………………20
8.3.1 Reguladores de presión………………………………………………………23
9. Simbología……………………………………………….………………………..24
10. Glosario…………………………………………………………………………..2711. Bibliografia………………………………………………………………………..29
INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL
Se creara un documento para facilitar a las nuevas generaciones de ingenieros el uso y manejo de los sistemas neumáticos, como las aplicaciones, involucradas a la neumática.
JUSTIFICACION
Una de las cuestiones que pueden causar controversia en el campo de la neumática, es la terminología y la simbolizaen al campo técnico. Así bien se dará a conocer el uso de herramientas y conceptos acerca de los tipos de circuitos y manejo de los mismos.
El texto presentado en esta investigación dará una explicación breve pero concreta a todos aquellos ingenieros relacionados con la rama. Unos de ellos:
• Ing Control y Automatización
• Ing Electromecánicos
• Ing Mecatrónicos
• IngIndustriales
Si bien a las ingenierías antes ya mencionadas les será de gran utilidad, no solo ellos podrán beneficiarse, técnico en la misma rama o apegadas a ellas, no obstante el personal operativo podrá sacar el mejor de los usos del documento.
Dentro del documento se tratara de dar un buen uso a todo lo relaciona con la neumática aquí presentado, ya que se prevé corregir errores dentrode trabajos antes presentados y con ello ofrecer un trabajo de mejor calidad, ya que ligado con la automatización no es posible la producción con errores.
Una investigación rentable sin duda es aquella que desde el principio se muestra como una sola, textos presentados y conceptos a una explicación verídica y contundente. Uno de los aspectos más útiles de la investigación serán las explicacionescon detalle resolviendo la mayoría de las dudas que el lector pueda tener dentro de los temas expuestos del trabajo.
MARCO TEORICO
1. ANTECEDENTES HISTORICOS DE LA NEUMATICA
El término Neumática procede del griego [pneuma] que significa soplo o aliento.
Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 a.C. mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fueutilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y en siderurgia. Hace más de 20 siglos, un griego, Tesibios, construyó un cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo. En el siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la...
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