circuitos off delay

INDICE



















OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Aprender a utilizar el Automation Studio para armar circuitos de mando y de fuerza dentro de la parte de electrotecnia.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar los elementos en el programa automation studio que componen el circuito para poder armarlo adecuadamente
Conocer las partes que conforman un circuito relé OFF delayy entender cómo funciona el mismo.
Realizar los cálculos de los elementos que componen el circuito tales como fusibles, motor, etc.
ALCANCE
Elaborar diferentes circuitos en Automation studio colocando los elementos adecuadamente.
INTRODUCCIÓN
El arranque directo de un motor absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la red, equivalente a 2,5 veces el valor de la Intensidadnominal, lo cual se traducirá en devanados eléctricamente más robustos, dispositivos de control y protección de mayor rango, encareciendo los costos asociados a construcción e instalación de un motor, razón por la cual el sistema de arranque directo no se utiliza en motores de elevada potencia.
Especialmente en motores asíncronos, trifásicos, con rotor en cortocircuito, se utiliza un sistema dearranque denominado estrella-triángulo el cual resulta más económico en comparación de otros métodos conocidos.
En esta práctica se pretende conocer cómo funciona el mismo y conocer los elementos y circuitos necesarios para realizar el arranque en estrella triángulo.
MARCO TEÓRICO
ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO1
La característica principal para ejecutar el arranque de un motor en configuraciónestrella´-triangulo es que cada una de las bobinas sea independiente y sus extremos sean accesibles desde la placa del motor.
FUNCIONAMIENTO
La secuencia de arranque comienza en configuración estrella, generando una tensión en cada una de las bobinas del estator √3 veces menor que la nominal, con una reducción proporcional de la corriente nominal (In)
Una vez que el motor alcanza entre el 70 u 80 %de la velocidad nominal, se desconecta el acoplamiento en estrella para realizar la conmutación a configuración triángulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones nominales, sometido a una intensidad pico de muy poca duración, la cual no alcanza el valor pico de 2,5 In, que alcanzaría si se ejecutara el arranque directo. Sin embargo, este aspecto carece de importancia en lamayoría de los casos, ya que la velocidad nominal se alcanza en pocos segundos.







La conmutación estrella-triángulo debe realizarse al alcanzar entre un 70 u 80% de la velocidad nominal, ya que de producirse antes, la intensidad pico alcanzaría valores muy elevados, provocando la parada del motor y con gran probabilidad de daño en los devanados del mismo.
En la práctica, el tiempo deconmutación está sujeto al par acelerador y a la inercia de las partes con las siguientes limitaciones:
El relé térmico no tolera tiempos prolongados, típicamente un máximo de 30 segundos y el motor tiene un límite de calentamiento.
Ventajas
Automatismo muy sencillo y barato, se utiliza mucho.
Menor reducción de par que los métodos anteriores, para la misma limitación de IA. En la tabla X puedes veruna comparación en el caso de que los arranques mediante resistencias y autotrafo se regulen para limitar la IA en 1/3.
 Método de arranque ->
Resistencias estatóricas
Autotransformador
Estrella-triángulo
Reducción corriente de arranque
Regulado a 1/3
Regulado a 1/3
1/3
Reducción par de arranque
1/9
1/9
1/3

Desventajas
El par y la corriente de arranque disminuyen siempre en 1/3,sin posibilidad de regulación.
Debe utilizarse solo ante cargas de bajo par de arranque.
No siempre es posible ejecutarlo porque debemos disponer de una red cuya tensión coincida con la tensión nominal más baja del motor. Para un motor de 400/230 (V), el arranque Y-∆ debe realizarse sobre una red de 230 (V), casi obsoleta hoy en día. Necesitaríamos un motor de 690/400 (V).


ELEMENTOS DEL...