circuitos oleodinamicos

CIRCUITOS HABITUALES EN OLEOHIDRÁULICA.
1.- Circuitos básicos:

b)

a)

Figura 1. Actuadores lineales de simple efecto controlados por válvulas de tres vías y dos
posiciones y con distintos mandos:
a) Palanca con autoenclavamiento y b) Pulsador y muelle.

A0

S

24V
R

PM

R

A1
R

S

0V
Figura 2. Actuador de simple efecto gobernado por una válvula de tres vías y dosposiciones con
mando eléctrico (se incluye el circuito eléctrico).

A1

S

24V

R

PM

R

A1
R

S

0V

Figura 3. Actuador de simple efecto gobernado por una válvula de tres vías y dos posiciones con
mando hidráulico indirecto.

a)

b)

Figura 4. Actuadores lineales de doble efecto gobernados de distintas formas:
a) con una válvula de cuatro vías y tres posiciones conmando
por palanca y autoenclavamiento;
b) con una válvula de cuatro vías y dos posiciones con pulsador y muelle.

A1

A0

24V
S1

PM

S2

R1 A1

R2

A0

A1
R1

R2

R1

R2

R2

R1

S1

S2

0V

Figura 5. Actuador lineal de doble efecto con válvula de cuatro vías
y tres posiciones con mando eléctrico y centrada por muelles
(se acompaña el circuito eléctricode mando).

S1

S2

Figura 6. Actuador lineal de doble efecto controlado por una válvula
de dos etapas hidráulicas. La presión en el circuito de mando
se regula con una válvula reductora de presión.

2.- Circuitos con regulación de caudal:

a)

b)

Figura 7. Circuitos para regular la velocidad de los actuadores lineales de simple efecto. En
el caso del circuito a), se tiene unaválvula reguladora de caudal conectada en paralelo. El
caudal que se regula es el desviado a tanque. En el caso b), la válvula reguladora de caudal
está conectada en serie y regula tanto el avance como el retroceso de la carga. Esta
configuración hará funcionar a la válvula limitadora de presión en su margen de
sobrepresión para circular el caudal sobrante.

a)

b)

c)

Figura 8.Circuitos para regular la velocidad de los actuadores lineales de doble efecto: a)
regula la carrera de avance (circuitos que trabajan en contra de la carga; b) regula la
carrera de avance para evitar posibles problemas de aceleración de la carga
(cavitación en el caso del montaje a);
c) regula tanto el avance como el retroceso por medio de dos válvulas independientes.

A0

S1

A1

S2
R2R1

R2

A1

A0

R2

R1

R1

R2

S1

S2

R1

24V PM

A1

0V

A0

A1

A2

S3

S1

S2
24V PM

R1

A2

R2 A1

R3

R1

R2

A2

A0

R2

R2

R1

R1

R2

R3

S1

S2

R3

S3

0V

Figura 9. Circuitos con dos velocidades diferentes del actuador lineal a lo largo de
su carrera: inicialmente le llega todo el caudal de la bombay a partir de un punto se regula.
a) Combinando señales eléctricas y mecánicas y b) utilizando sólo señales eléctricas.

S1

S2

S3

Figura 10. Configuración multiboma que consigue tres velocidades de accionamiento del
actuador lineal. A medida que el vástago actúa sobre los contactos, se van desconectando
consecutivamente las bombas y, por tanto, cada vez llega menos caudal.

QeQv

Qb

Figura 11. Conexión diferencial. Permite conseguir una velocidad de accionamiento mayor a la
equivalente al caudal que proporciona la bomba.

Figura 12. Circuito con bomba de cilindrada variable y regulada a potencia constante. Es
decir, se mantiene el producto Q·ΔP y un aumento de caudal lleva asociado una disminución
de presión.

Figura 13. Circuito con bomba de cilindradavariable y regulada a caudal constante. Un
aumento del caudal prefijado en la válvula reguladora de caudal induce una diferencia de
fuerzas sobre la válvula distribuidora y corrige nuevamente el caudal que llega al circuito.

3.- Circuitos para trabajar con varias presiones:

VS3

VS2

VS1

VD1

Figura 14. Circuito que permite trabajar con tres presiones máximas. La válvula VP1 es...