Circulaciones Peatonales Verticlaes Y Horizontales Buenas Tareas
















INTRODUCCIÓN:

Los accesos a las instalaciones comerciales, edificios y construcciones deben estar diseñados correctamente, tomando en cuenta a todos los tipos y características de los diferentes seres humanos, pues en éstos no puede estar restringido el ingreso a personas con ciertas características específicas.
Los accesos deben construirse con las especificacionesinternacionales para que permitan el acceso y la movilización de todo tipo de individuos.
De la misma manera que en el trabajo anterior, tratábamos de la importancia de los parqueos en las percepciones y preferencias de los clientes, de la misma manera los accesos y pasillos de circulación proporcionarán a éstos, comodidad y seguridad en sus desplazamientos, por lo que de igual manera están dando un valoragregado a todos ellos.




DEFINICIÓN:
Son un Conjunto funcional de circulaciones y de transporte, que ayudan a movilizar y/o trasladar a las personas dentro de una estructura física. 

Hay cuatro tipos de medios de circulación:

1. Horizontal natural
2. Horizontal mecánica
3. Vertical natural
4. Vertical mecánica




Horizontales
Verticales
Naturales
Corredores, pasillos, pasajes, aceras
Rampas,gradas o escaleras
Mecánicas
Piso Rodante
Rampas mecánicas, escaleras mecánicas, elevadores


CIRCULACION HORIZONTAL

Se refiere a las áreas destinadas a la comunicación entre distintos espacios por donde la persona se moviliza sin cambiar de nivel dentro de las edificaciones de uso público y privado. Hay que tomar en consideración que el fin primordial de la circulación horizontal es facilitar a“todos” los usuarios el acceso y desplazamiento a los distintos espacios dentro de los edificios, por lo que se deben tomar en cuenta las necesidades dimensionales para maniobrar las sillas de ruedas, ya que ellas requieren más dimensiones de espacio. La velocidad media de desplazamiento de una persona con una discapacidad motora es de 0.5 m/s, mientras que la del resto de personas es de 1 m/saproximadamente.

Es importante tomar en consideración también que hay muchas personas que tienen dificultades para realizar grandes desplazamientos o permanecer de pie por mucho tiempo. También hay que tomar en consideración a las personas con deficiencia visual o las personas ancianas que tienen dificultades en salvar desniveles, y corren el riesgo de tropezar o perder el equilibrio cuando seencuentran con éstos de forma inesperada, como sucede en el caso de escalones aislados. Si se tuviera un área demasiado extensa, se deberá disponer de áreas de descanso en el tramo de circulación y deberán colocarse al margen, al menos cada 25 m de recorrido, así mismo en las áreas que su uso implique un tiempo de espera que pueda cansar. Los accesos y salidas serán de fácil localización, de locontrario deberán existir medios de señalización adecuados. Se evitarán desniveles en el pavimento. En resaltes menores que 2 cm deberán aplanarse los bordes.  Los planos inclinados se utilizarán únicamente para salvar desniveles no mayores que 18 cm con una pendiente igual o menor que 6 %. En los demás supuestos se cumplirán las condiciones establecidas para las rampas.

Los pisos y pavimentos deberánser antideslizantes tanto en seco y en húmedo y la iluminación deberá adecuarse a la exterior y el nivel de iluminación diurna será mayor que la nocturna, evitando que las personas no perciban obstáculos o cambios de nivel. Con respecto a la señalización se debe tener en cuenta la altura de visión de los receptores en función de su estatura o de su posición, así como el ángulo de visión que oscilaentre 27º y 30º. Esta señalización deberá estar en un lugar cerca de la entrada o desde cualquiera de los accesos.

Los paneles de información gráfica, permanente o temporal, estarán situados perpendicularmente al desplazamiento de tal forma que no queden ocultos por ningún obstáculo ya sea concurrencia de personas, puertas abiertas o mobiliario. A veces es conveniente repetir en altura los...