Circular Obligatoria Co-050 Rev 1

CO AV-050/07 R1/2011

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

CIRCULAR OBLIGATORIA

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REGLAS GENERALES PARA LA OPERACIÓN DE AERONAVES CIVILES
DE ALA ROTATIVA.

30 de Octubre de 2011



CIRCULAR OBLIGATORIA

REGLAS GENERALES PARA LA OPERACIÓN DE AERONAVES CIVILES
DE ALA ROTATIVA.


Objetivo.
El objetivo de la presente Circular es establecer lasdisposiciones y procedimientos complementarios a las leyes y reglamentos de aviación civil para satisfacer las necesidades actuales en las operaciones de helicópteros civiles.

Fundamento legal.
Con fundamento en los artículos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 2 fracción VII, 4, 6 fracción III, y 17 de la Ley de Aviación Civil; 82, 117 fracción I delReglamento de la Ley de Aviación Civil; 3 y 6 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, 1, 2, 3, y 6 fracción XIII, 21 fracciones XXXIII, y XXXVI del Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; y de conformidad con el procedimiento señalado en el numeral 3.1 de la Norma Oficial Mexicana NOM-011-SCT3-2001, “Que establece las especificaciones para la publicaciones técnicasaeronáuticas” publicada en el Diario Oficial de la Federación el día 3 de diciembre del año 2001.

Aplicabilidad.
La presente Circular Obligatoria aplica a todos los concesionarios, permisionarios u operadores aéreos de helicópteros que operen dentro del espacio aéreo mexicano.

Descripción.
1. Disposiciones generales.
1.1. Todos los concesionarios, permisionarios u operadoresaéreos de helicópteros que operen dentro del espacio aéreo mexicano, deberán cumplir con los aspectos relativos a la certificación, supervisión, y operación respecto a zonas, instrumentos, equipos y documentos, así como limitaciones establecidas en la presente Circular Obligatoria.
1.2. La presente Circular Obligatoria no exime a los concesionarios, permisionarios, operadores aéreos y pilotos, delcumplimiento de otras disposiciones contenidas en las reglas generales de vuelo, reglas de vuelo visual (VFR), reglas de vuelo por instrumentos (IFR) y de los servicios de tránsito aéreo (ATS) que emita la Autoridad Aeronáutica.

2. Especificaciones generales
2.1. No obstante las especificaciones establecidas en la presente Circular, otras exigencias en cuanto a este tema pueden hallarse enlas Normas Oficiales Mexicanas relacionadas con certificación, supervisión y operación respecto a zonas, instrumentos, equipos y documentos, así como limitaciones y rendimientos de aeronaves en general.

3. Normas y procedimientos
3.1. Es responsabilidad del concesionario, permisionario u operador aéreo, según sea el caso, asegurarse de que solamente personal calificado y autorizado opereel rotor o rotores del helicóptero con potencia de motor.
3.2. La prestación de servicios de transporte aéreo, incluyendo servicios aéreos especializados tales como operaciones con gancho de carga, construcción aérea, extinción de incendios y fotografía aérea, entre otros, requieren la obtención del permiso correspondiente emitido por la Secretaría de acuerdo a la Ley de Aviación Civil, suReglamento y las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes.

3.3. Límites de tiempo de vuelo de tripulantes.
3.3.1. Las limitaciones de tiempo de vuelo son las que se indican en la Ley Federal del Trabajo y Reglamento de la Ley de Aviación Civil.
3.3.2. En los casos en que por cuestiones no previstas se excedan las limitantes de tiempo volado en un periodo consecutivo de 24 horas, sedeberá contar con un periodo de descanso de 24 horas consecutivas, antes de ser asignado a algún servicio.
3.3.3. Ningún tripulante de vuelo podrá ser asignado como miembro de una tripulación o piloto al mando, dentro de su periodo de descanso y/o adiestramiento si ha alcanzado los periodos de tiempo establecidos en los ordenamientos indicados en el numeral 3.3.1. de la presente Circular....