Citas Taller 2

A continuación en este apartado, se mostraran los principales avances y logros que se fueron presentando a lo largo de los años en la industria automotriz.
Uno de los países pioneros en la industria automotriz fue EUA, tal y como se evidencia en el siguiente apartado:
Se desarrolló el mercado de vehículos automotores más grande del mundo durante el siglo xx y dondesurgieron los fabricantes más importantes conocidos genéricamente como los tres grandes (Ford, General Motors, Chrysler). Durante decenios la industria automotriz de EUA mantuvo este status; General Motors era el líder de la producción mundial. (Avilés, 2010 s/p).
Sin embargo en los setentas Avilés (2010) destaca que la industria automotriz de Japón surgió con el modo de producción Toyotista.En esta época (los setentas) EUA es el líder mundial de la industria, para la presencia automotriz en este año empezó a ser una gran competencia, tal como se evidencia en los siguientes datos:
En 1961 Estados Unidos producía 48% de todos los vehículos ligeros de pasajeros en el mundo y Japón solo el 2%, para 1981, EUA redujo su participación solo 23% y Japón la aumento hasta 25%. En 1991, EUAproducía solo 15% de los vehículos ligeros del mundo, mientras que Japón aumento su participación 28% los fabricantes de Estados Unidos. (Avilés, 2010 s/p).
Y debido a dicha competencia de Japón, EUA opto por volver a levantarse y fue ahí cuando surgió la idea de la creación de vehículos deportivos utilitarios y en 1985 EUA paso de tener un 30% de producción, alcanzo un 57% en 2002, tal y como lomenciona (Avilés, 2010).
Fue gracias a esta creación que Estados Unidos se volvió de nuevo un fuerte competidor, de acuerdo con los datos que Avilés (2010) destaca:
La industria automotriz de EUA se transformó de nuevo por la crisis económica mundial de finales de la primera década del XXl, lo cual llevo a la quiebra de General Motors y Chrysler (primero y tercer fabricantes mundiales antes de lacrisis, respectivamente) y una contracción de la producción mundial de 21% en 2009.
Entrando un poco en la historia automotriz de México, conocer datos históricos también es muy importante y para empezar hay que retroceder unos cuantos años y saber cuándo fue que aparecieron los automóviles por primera vez en el país, así como Vicencio (2007) nos explica que: “los primeros automóviles en el paísaparecieron entre los años de 1908 y 1925, todos ellos eran importado. Fue hasta el año de 1925 y hasta 1947, que se fueron instalando las primeras ensambladoras y líneas de montaje” (p.10).
También va de la mano saber que empresas fueron las primeras en dominar la industria automotriz en México y cuando fue que estas se instalaron, así como nos explica Vicencio (2007) que Ford en 1925, GeneralMotors en 1935 y Chrysler en 1938 que fueron las empresas de la industria automotriz pioneras en este país.
En un comienzo la industria automotriz de México no era industria fabricante, esto lo demuestra Vicencio a través del siguiente comentario: “En un principio, solo se comercializaban vehículos de transporte, fue hasta la década de los sesentas, que gracias a las medidas del gobierno, seconvirtió en una industria fabricante.”
(2010, p.11)
Uno de los grandes problemas con las industrias automotrices en México así como Vicencio (2010) nos menciona, es que no son capaces de tomar sus propias decisiones si no que recurren a que lo hagan personas externas a ellas. Y gracias a ello, solo han causado a que existan en los límites de poder a la hora de un proceso de negociación yrenegociación. Entre empresas y estado.
Hay cierta comparación entre la industrias automotrices de EUA y México, a continuación Avilés (2010) lo describe: “ la industria automotriz de México se encuentra muy ligada al mercado de Estados Unidos, y la crisis económica y de la industria de este país lo demuestra, pues esta última repercutió en la producción nacional haciéndole retroceder 22.6% en 2009.”...