Ciudad

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“La decisión más política que uno puede tomar es: decidir hacia dónde quiere
uno dirigir la mirada de los demás”

Las condiciones urbanas que se han presentado

Wim Wenders, en “The act of seeing”

en las grandes ciudades, han obligado a inves-

Los Imaginarios Urbanos

tigadores, académicos, arquitectos, urbanistas,
políticos y a la sociedad en general a imaginar
futurosposibles para sus contextos ciudadanos.
En éste primer capítulo, haremos un recorrido
general por las ciudades que se han imaginado
con la finalidad de comprender cómo se han
creado estas visiones prospectivas, cómo se
han desarrollado conceptualmente, y cuáles
han sido los resultados de estos proyectos al ya
ser construidos y habitados.
Se pueden clasificar dos momentos relevantes en
lahistoria de las ciudades, en donde imaginar futuros posibles en la forma y estructura de una
ciudad produjeron las grandes transformaciones de las ciudades de los Siglos XIX y XX.
El primer momento respondió principalmente
a una logística militar de mediados del S. XIX.
Improvisados urbanistas, más bien militares y
políticos como Hausmann en Paris, organizaron
grandes cambios en ciudadestradicionales europeas, las cuales dividieron y reestructuraron con
nuevas avenidas; proyectos urbanos surgidos

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de ideas de Haussman y utilizando los mismos

de pensamiento sobre cómo las sociedades

principios, fueron desarrollados en toda Europa.

habitaban estos entornos urbanos, pero sobre

Bruselas fue transformada por el “burgomaes-

todo, de cómo los deberían de habitar.

tre”Aspach, en Italia, Guiseppe Poggi hace el

Las reflexiones en torno a las ciudades se ex-

“piano d’ampliamento” para Florencia, otros

presaron de manera diversa y desde puntos

urbanistas de plano hicieron ciudades nuevas

de vista muy distintos, una clasificación de és-

junto a los cascos antiguos, cómo el ensanche de

tas reflexiones la hace Peter Hall en “Las ciu-

Barcelonadesarrollado por Cerdá en 1859,

dades del Mañana”. Argumenta, a partir de

o el plan de Lindhagen para Estocolomo en

las condiciones marginales de las viviendas

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1866. Si bien las transformaciones que se lle-

de las grandes ciudades, cómo se van crean-

varon a cabo en las grandes ciudades europeas

do imaginarios posibles para dar solución

respondían en ocasiones a unalogística militar

puntual a problemas específicos. Narra cómo

y de seguridad, probablemente, también éstos

en la época del positivismo y la modernidad,

cambios fueron los que permitieron que el

los pensadores utilizan la racionalidad como

desarrollo industrial en la segunda mitad del

la guía a sus decisiones y como una luz entre

S. XIX creciera en forma exponencial,creando

la oscuridad del caos urbano que se generali-

grandes zonas urbanas con industria y vivienda

zaba. Se hace también una crítica de la forma

para trabajadores que normalmente se encon-

arrogante en que los urbanistas y planificadores

traban en condiciones de marginación.

urbanos tomaron decisiones en el pasado

El segundo momento surge precisamente de los

para la búsquedade soluciones que nunca

conflictos que generaron las zonas industriales

llegaron; mientras que las intervenciones y

que estaban rodeadas de desorganizadas zonas

proyectos urbanos realizados, dieron como

habitacionales, hacinadas insalubres y sucias en

resultado, problemas muy similares después

ciudades como Londres y Paris, entre otras.

de un siglo.

Condiciones comoestas impulsaron corrientes

Uno de los aspectos fundamentales del libro es

1 Benevolo, L. “Historia de la Arquitectura Moderna” Barcelona; España. Editorial Gustavo Gili, S.A. Octava edición, 3atirada, 2005. (p-p110)
2 Hall, P “Las Ciudades del Mañana: Historias del urbanismo del Siglo XX” Barcelona España. Ediciones del Serbal, primera edicion en español 1996
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la narración de la...