Ciudades alternativas

Ciudad Industrial
Disposición
Habitantes: 35.000 aproximadamente
El origen de estas ciudades se da por razones de tipo industrial
El terreno donde se extiende el conjunto de construcciones esta formado a la vez por una parte montañosa y una llanura atravesada por un río. El lugar de estudio es en la región sudoeste de Francia y se utilizaran materiales de esta región para suconstrucción.
La razón determinante para establecer este tipo de ciudades puede ser la proximidad de las materias primas a elaborar, la existencia de una fuerza natural susceptible de ser utilizada para el trabajo o también la comodidad de los medios de transporte. En este caso el origen es la fuerza del torrente.
El lecho del río esta barrado por un dique; una planta hidroeléctrica distribuye la fuerza, laelectricidad, la energía a las fábricas y a toda la ciudad.
La fábrica principal está situada en la planicie, en el encuentro del torrente con el rio. También a orillas del arrollo afluente del río, aguas arriba de la ciudad nueva, se encuentra un núcleo urbano antiguo, acompañado también por otros elementos urbanos prexistentes dispersos por el territorio. La ciudad nueva se compone de dospartes principales, separadas entre si: los barrios residenciales, con sus servicios propios, y las áreas industriales. Tanto el sistema residencial como el industrial aparecen concebidos como trazados sobre ejes ortogonales.
El ferrocarril, que en el tramo de aguas abajo sigue la línea del río, pasa después por las inmediaciones de la ciudad antigua, mientas que la estación se sitúa como nudo dearticulación entre esta, la parte residencial moderna y las áreas industriales. Con autonomía y fuera del núcleo urbano se ubican otros equipamientos en primer lugar los hospitales, luego los mataderos, el cementerio, etc., estos al igual que la ciudad están mirando hacia el sur.
La ciudad vieja se deja intacta, aunque sin quedar marginada de los nuevos desarrollos efectuados, mientras que elalejamiento establecido entre las distintas partes tiende a afirmar teóricamente el principio de separación funcional, al mismo tiempo, a hacer posible el crecimiento de cada uno de los sectores.
Vivienda
Tienen una serie de disposiciones:
Las habitaciones de dormir tienen que tener por lo menos una ventana hacia el sur
Los patios y patinejos (patios cerrados con muros que sirven para iluminary ventilar) están prohibidos. Todo espacio, por mas pequeño que sea debe estar iluminado y ventilado desde el exterior
Interiores de las habitaciones deben construirse con materiales lisos
Terrenos de construcción en los barrios de viviendas esta dividido en manzanas de 150 metros en el sentido este-oeste y 30 metros en el sentido norte-sur; estas manzanas de subdividen en lotes de 15x15metros teniendo siempre un lado hacia la calle. La superficie construida siempre deberá ser inferior a la mitad de la superficie total y el resto deberá ser jardín público utilizable para los peatones. El espacio entre dos viviendas en el sentido norte-sur es igual a la altura de la construcción situada al sur.
Calles
La ciudad comprende una red de calles paralelas y perpendiculares. La calle masimportante tiene su origen en la estación de ferrocarriles y va de este a oeste. Las calles norte-sur tienen 20 metros de ancho y arboles a los dos lados; las calles oeste-este tienen 13 metros o 19 metros de ancho, las de 19 metros solamente están plantadas al lado sur, y las de 13 metros no tienen ningún jardín.
Administración, establecimientos públicos
Se ubican en el centro de laaglomeración y se divide en tres grupos:
Salas de asambleas y servicios administrativos
Colecciones
Establecimientos deportivos y espectáculos
Escuelas
En ciertos puntos de la ciudad, repartidos por barrios están las escuelas primarias. Una calle especial, tratada como jardín separa las clases de los pequeños de las clases de los mayores.
En el extremo nordeste de la ciudad están las escuelas...