CIUDADES
Páginas: 10 (2424 palabras)
Publicado: 15 de mayo de 2014
CIUDADES EN EL CAPITALALISMO CENTRAL Y PERIFERICO
Las Ciudades En El Capitalismo Central La Ciudad Antigua
La ciudad era un centro de poder y distribución y acumulación de esos excedentes. Características la ciudad antigua:
LA CIUDAD MEDIEVAL
A partir del siglo X se produce un renacimiento de la economía en Europa. La producción agrícola crece al igual quela industria y el comercio, adquiriendo de nuevo importancia La población que no encuentra trabajo en el campo se va a la ciudad que crece fuera del núcleo original (suburbios) haciendo necesaria la construcción de nuevas murallas.
Crece el número de artesanos y mercaderes (burguesía) que en esta época son ya mayoría. La burguesía surge como asociación privada que se enfrenta al sistema feudal yreligioso, convirtiéndose en un poder público.
Por tanto, los fines de la burguesía son:
División de poderes:
Otro tipo de ciudades son las regulares (bastidas y reconquista) y las lineales (por ejemplo a lo largo del camino de Santiago).
Madrid del Medievo: en el año 859, Mohamed I construyó un palacio (hoy lugar del palacio real) para ladefensa contra los cristianos (Alcázar).
En el año 1.083 Alfonso VI conquista Madrid. A partir de entonces se tomó Madrid como un lugar preferente de reyes, que lo encontraban un lugar agradable con bosques, buen clima y gran calidad de las aguas.
En 1202 recibió un fuero Juan II construyó la Plaza del Arrabal y Enrique IV la iglesia de San Jerónimo. CIUDAD COLONIAL ADMINISTRATIVA. Suemplazamiento es resultado de factores físicos, junto a los socioeconómicos derivados de su pasado, ya que la administración colonial impulsó las localizaciones urbanas costeras como lugares de intercambio comercial situadas en el litoral, de las que Buenos Aires, Montevideo, Caracas, Colombo o Yakarta son algunos ejemplos. Junto a la costa aparece un complejo industrial portuario.
Laestructura espacial de las industrias del complejo portuario obedece al aprovechamiento máximo del puerto, que es el punto de contacto entre los transportes marítimos y los terrestres, de donde se deriva la importancia de sus funciones en cuanto cabeza de un hinterland.
En el mismo, las industrias suelen disponerse de forma lineal, a lo largo de la línea de costa, en un orden bastante laxo.Otros establecimientos industriales se sitúan junto a las vías del ferrocarril. Puede tratarse de una industria pesada con el mismo carácter que la anterior, puesto que no puede emplazarse sino junto a un puerto o nudo ferroviario, ya que cualquiera de estas dos vías resulta imprescindible, bien para la recepción de materias primas, bien para la evacuación de los productos terminados. Finalmente,hay industrias junto a las riberas del río, las cuales pueden estar ubicadas a lo largo de una vía fluvial tanto en función de su navegabilidad como del gran consumo de agua por parte de sus industrias.
LA CIUDAD LIBERAL
Uno de los principios básicos que aúnan a los liberales es el respeto por la propiedad privada. Actitud que no se deriva de una concepción dogmática contraria a lasolidaridad como suelen afirmar los adversarios del liberalismo, sino de otra observación extraída de la realidad y de disquisiciones asentadas en la ética: al margen de la manifiesta superioridad para producir bienes y servicios que se da en el capitalismo cuando se le contrasta con el socialismo, donde no hay propiedad privada no existen las libertades individuales, pues todos estamos en manosde un Estado que nos dispensa y administra arbitrariamente los medios para que subsistamos (o perezcamos).
El derecho a la propiedad privada, por otra parte, como no se cansó de escribir Murray N. Rothbard siguiendo de cerca el pensamiento de Locke, se apoyaba en un fundamento moral incontestable: si todo hombre, por el hecho de serlo, nacía libre, y si era libre y dueño de su persona para...
CIUDADES EN EL CAPITALALISMO CENTRAL Y PERIFERICO
Las Ciudades En El Capitalismo Central La Ciudad Antigua
La ciudad era un centro de poder y distribución y acumulación de esos excedentes. Características la ciudad antigua:
LA CIUDAD MEDIEVAL
A partir del siglo X se produce un renacimiento de la economía en Europa. La producción agrícola crece al igual quela industria y el comercio, adquiriendo de nuevo importancia La población que no encuentra trabajo en el campo se va a la ciudad que crece fuera del núcleo original (suburbios) haciendo necesaria la construcción de nuevas murallas.
Crece el número de artesanos y mercaderes (burguesía) que en esta época son ya mayoría. La burguesía surge como asociación privada que se enfrenta al sistema feudal yreligioso, convirtiéndose en un poder público.
Por tanto, los fines de la burguesía son:
División de poderes:
Otro tipo de ciudades son las regulares (bastidas y reconquista) y las lineales (por ejemplo a lo largo del camino de Santiago).
Madrid del Medievo: en el año 859, Mohamed I construyó un palacio (hoy lugar del palacio real) para ladefensa contra los cristianos (Alcázar).
En el año 1.083 Alfonso VI conquista Madrid. A partir de entonces se tomó Madrid como un lugar preferente de reyes, que lo encontraban un lugar agradable con bosques, buen clima y gran calidad de las aguas.
En 1202 recibió un fuero Juan II construyó la Plaza del Arrabal y Enrique IV la iglesia de San Jerónimo. CIUDAD COLONIAL ADMINISTRATIVA. Suemplazamiento es resultado de factores físicos, junto a los socioeconómicos derivados de su pasado, ya que la administración colonial impulsó las localizaciones urbanas costeras como lugares de intercambio comercial situadas en el litoral, de las que Buenos Aires, Montevideo, Caracas, Colombo o Yakarta son algunos ejemplos. Junto a la costa aparece un complejo industrial portuario.
Laestructura espacial de las industrias del complejo portuario obedece al aprovechamiento máximo del puerto, que es el punto de contacto entre los transportes marítimos y los terrestres, de donde se deriva la importancia de sus funciones en cuanto cabeza de un hinterland.
En el mismo, las industrias suelen disponerse de forma lineal, a lo largo de la línea de costa, en un orden bastante laxo.Otros establecimientos industriales se sitúan junto a las vías del ferrocarril. Puede tratarse de una industria pesada con el mismo carácter que la anterior, puesto que no puede emplazarse sino junto a un puerto o nudo ferroviario, ya que cualquiera de estas dos vías resulta imprescindible, bien para la recepción de materias primas, bien para la evacuación de los productos terminados. Finalmente,hay industrias junto a las riberas del río, las cuales pueden estar ubicadas a lo largo de una vía fluvial tanto en función de su navegabilidad como del gran consumo de agua por parte de sus industrias.
LA CIUDAD LIBERAL
Uno de los principios básicos que aúnan a los liberales es el respeto por la propiedad privada. Actitud que no se deriva de una concepción dogmática contraria a lasolidaridad como suelen afirmar los adversarios del liberalismo, sino de otra observación extraída de la realidad y de disquisiciones asentadas en la ética: al margen de la manifiesta superioridad para producir bienes y servicios que se da en el capitalismo cuando se le contrasta con el socialismo, donde no hay propiedad privada no existen las libertades individuales, pues todos estamos en manosde un Estado que nos dispensa y administra arbitrariamente los medios para que subsistamos (o perezcamos).
El derecho a la propiedad privada, por otra parte, como no se cansó de escribir Murray N. Rothbard siguiendo de cerca el pensamiento de Locke, se apoyaba en un fundamento moral incontestable: si todo hombre, por el hecho de serlo, nacía libre, y si era libre y dueño de su persona para...
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