Civil

Hangar modular combinable para ultraligero TANGO
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Tipo:

HANGARES

Descripción:

LOS HANGARES TANGO SON UN MODERNO CONCEPTO DE HANGAR ESPECÍFICAMENTE DISEÑADOS PARA LOS REQUERIMIENTOS DE AVIONES ULTRALIGEROS. ESTOS HANGARES COMBINAN UNA VANGUARDISTA ESTÉTICA CON LA FUNCIONALIDAD Y MÁXIMO APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO.
DOTADOS DE UN SISTEMA DE ENERGÍA AUTÓNOMO CON CAPTADORES SOLARESQUE ALIMENTA LA ILUMINACIÓN Y EL ACCIONAMIENTO ELECTROMECÁNICO DE LAS PUERTAS, ESTOS HANGARES PUEDEN INSTALARSE CON TODA FACILIDAD EN EMPLAZAMIENTOS CARENTES DE ACOMETIDA ELÉCTRICA Y DESMONTARSE, AMPLIARSE O MUDARSE SE SITIO CUANDO SEA NECESARIO.
LOS HANGARES SE COMPONEN DE UNA SERIE DE MÓDULOS COMBINABLES CON PLANTA EN FORMA DE T QUE PUEDEN ENCAJARSE DE FORMA QUE CONSIGUEN LA MÁXIMA EFICIENCIAEN EL USO DEL ESPACIO Y ADAPTARSE TANTO A MONTAJES INDIVIDUALES COMO COLECTIVOS DE CUALQUIER TAMAÑO.
EL HANGAR TANGO ES APTO PARA AERONAVES DE 12 METROS DE ALTURA Y 8,4 METROS DE LONGITUD, CON UNA ALTURA MÁXIMA DE 2,80 METROS.

Precio
16700 ( Consulte precios por agrupación) €

Datos Técnicos

▪ LONGITUD (MM): 8500
▪ Anchura (mm): 12500
▪ Altura (mm): 2850
▪ Metros cuadrados: 73
▪Metros cúbicos*: 175
▪ Precio: 16700 ( Consulte precios por agrupación) €
▪ Número ref.: HUL-Z0001
* Volumen útil del prefabricado sin incluir el volumen del tejado inclinado

Detalles constructivos

ESTRUCTURA
BASADA EN COLUMNAS DE PERFIL DE HIERRO GALVANIZADO ADECUADAMENTE DIMENSIONADAS SEGÚN ESTUDIO DE CARGAS CORRESPONDIENTE.
ARCOS, CORREAS Y ELEMENTOS DE REFUERZO, FABRICADOS EN PERFILTUBULAR DE ACERO.

CERRAMIENTOS
PAREDES FABRICADAS EN PANELES METÁLICOS DE CHAPA GRECADA PREPINTADA SIN AISLAMIENTO.

COBERTURA
TECHO COMPUESTO A DOS AGUAS FABRICADO EN PANELES SÁNDWICH DE 30+40 MM. DE ESPESOR CON COLOR DE ACABADO INTERNO BLANCO-GRIS Y COLORES EXTERIORES DISPONIBLES SEGÚN CARTA RAL.

CARPINTERÍA METÁLICA
PORTÓN
PORTÓN PRINCIPAL DE ACCESO CON HOJAS QUE APOYAN SOBRE SENDOSCARRILES SEMICIRCULARES PERMITIENDO LA ENTRADA Y SALIDA DE LA AERONAVE ULTRALIGERA.
EL PORTÓN SE DESPLAZA A PARTIR DE UNA ARTICULACIÓN QUE CARGA SOBRE UN COJINETE DE ESFERA AUTOLUBRICANTE
LA RIGIDEZ ESTRUCTURAL SE OBTIENE MEDIANTE EL REPARTO DE CARGAS SOBRE UNA CELOSIA MODULAR DE SECCIÓN TRIANGULAR.
VENTANA OVAL EN EL PORTÓN REALIZADA MEDIANTE POLICARBONATO ALVEOLAR COLOREADO
LA APERTURAPRACTICABLE DEL PORTÓN OFRECE 12500X2850 MM. PARA PERMITIR EL INGRESO DE LA AERONAVE.
DISPONIBLE LA APERTURA ELECTROMECÁNICA CON MANDO A DISTANCIA, ALIMENTADA DE PANEL SOLAR.

CANALÓN DE RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y BAJANTES CORRESPONDIENTES.
AIREACIÓN MEDIANTE REJILLA EN LA PARED POSTERIOR QUE SE COMPLEMENTA CON LA APERTURA DEL PORTÓN.

SUELO
SUELO EXCLUIDO, REQUIERE SOLERA EN CEMENTO ARMADO DEUN ESPESOR MÍNIMO DE 12 CM. Y CON MALLA ELECTROSOLDADA DE 10X10.
EL PAVIMENTO PUEDE ACABARSE CON PINTURA EPOXY IMPRIMACIÓN+ACABADO.

Detalles

COMPLEMENTOS
CADA HANGAR SE COMPLEMENTA CON UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTÓNOMO, ALIMENTADO POR PANEL SOLAR QUE PROPORCIONA DOS LUCES EXTERIORES ACTIVADAS MEDIANTE SENSOR DE MOVIMIENTO.

ESTE GARAJE ESTÁ CONCEBIDO DE MANERA QUE SEA COMPLETAMENTEDESMONTABLE Y TRANSPORTABLE EN CUALQUIER MOMENTO.

Uso recomendado

PARA ALBERGAR AERONAVES ULTRALIGERAS DE ENVERGADURA ALAR MÁXIMA DE 12 METROS Y LONGITUD MÁXIMA DE 8400

Descargas

HANGAR PARA ULTRALIGEROS SERIE TANGO COMBINABLE.PDF

Presentación

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Selección de tipos y tamaños de hangares
Antes de empezar, necesitamos saber algunas cosas:
a. ¿Para qué tipo o tipos deaviones va a utilizar el hangar?
b. ¿Quiere que los aviones entren de morro, o prefiere que lo hagan de cola? La entrada de morro puede ser ligeramente más barata, pero se pierde flexibilidad para combinar distintos tipos de aviones y para que se pongan de cola.
c. ¿Cuáles son las dimensiones de la parcela? ¿Qué longitud tiene la pista de estacionamiento? ¿Qué profundidad queda tras...