Civil







FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL


EXPEDIENTE TÉCNICO
CARRETERA HUANCAVELICA SUR
(KM 1+000 – 2+000)

Integrantes:
Rodríguez Sánchez Rodrigo

Docente:
Ing. Ballena del Rio Pedro

Curso:
Ingeniería de CaminosChiclayo, Marzo del 2014








CAPITULO I

MEMORIA DESCRIPTIVA










MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

a) Realidad problemática

El siguiente proyecto se llevará a cabo con fines de mejorar las condiciones técnicas y la eficiencia de la comunicación vial entre el Centro Poblado de Quirahuara; asimismo, lograr la integración física de ambaslocalidades contribuyendo al desarrollo de la región y aumentando la actividad comercial de los mismos; así se llegará a beneficiar a los pobladores de ambas localidades.

El siguiente proyecto se realizará con la finalidad de satisfacer adecuadamente un flujo normal de tránsito vehicular de tal manera que permita la integración de las comunidades aledañas logrando:

Mejorar la calidad de vida lapoblación rural, de esta manera creando nuevas fuentes de trabajo con una mayor y/o mejor producción.

Apertura del flujo normal del Tránsito en condiciones óptimas de Seguridad, Rapidez, Economía y Comodidad, otorgando así una vía en condiciones de Diseño en función al tráfico vehicular existentes y de la exigencia de las Normas Peruanas de Diseño de Carreteras, desde el Centro Poblado de Quirahuara.Promover el desarrollo de la zona beneficiada en forma progresiva y auto sostenida, sustentado fundamentalmente en las potencialidades naturales existentes, para aliviar la situación de pobreza de la población.

Generar empleo temporal durante la etapa de ejecución y supervisión de las obras así como los que corresponden al mantenimiento rutinario y periódico al incentivar el mantenimientode la vía con la participación de la población de las comunidades beneficiadas.

Lograr la integración y fortalecimiento de la provincia a través de esta vía de comunicación.
Entre los efectos directos e indirectos del Mejoramiento de la Carretera Quirahuara, podemos mencionar los siguientes:

Reducción del costo de los fletes por utilización de vehículos de mayor capacidad e incremento delos mismos y el mejoramiento de las condiciones de la vía.

Mejorar la competitividad de los productos de la zona, que no pueden acceder a determinados mercados, por los elevados costos de transporte.

Fomentar e incentivar la participación de las comunidades en la ejecución y mantenimiento de los caminos.

Problemática de Transitabilidad Actual
El problema central de realizar una carretera,es que no existe una vía definitiva que comunique a estas dos poblaciones, para el posterior desarrollo de la zona.

Otro problema fundamental es que la provincia tiene aún limitaciones para su interconexión vial ya que de los 16 distritos que conforman el contorno territorial, 4 distritos todavía no están conectados con la de la Provincia de Huaytará.

Generalmente, hacer una vía en esaszonas, es por el motivo de las vías de comunicación existentes no son adecuadas para facilitar el acceso a los principales centros de comercio de los departamentos de Lima y Arequipa. Sin embargo la Provincia de Huaytará integra dos significativos ejes de desarrollo.

Acceso a través de la Vía existente
Hay dos formas de vía de acceso a la zona del Proyecto:
1) El tramocorrespondiente a Huaytara, Quirahuara o viceversa lo constituye el de Haytara - Ocoyo ya que el tramo de esta localidad hacia Lima pertenece a la jurisdicción de la Provincia de Huaytara.

Esta carretera es la principal ya que a través de ella se efectúa la comunicación entre Huaytara y 105 pueblos de la Costa, así como las provincias del sur de Huancavela vía Ayacucho. Generalmente esta carretera se...