Civil

NÚMERO TOTAL DE EJES SIMPLES EQUIVALENTES (ESAL’s)
 

Se calcula para el carril de diseño utilizando la siguiente ecuación:

donde:

pi         Porcentaje del total de repeticiones para el i-ésimo grupo de vehículos o cargas.

Fi         Factor de equivalencia de carga por eje, del i-ésimo grupo de eje de carga (tablas IV.9 a IV.17).

P         Promedio de ejes por camión pesado.TPD    Tránsito promedio diario.

FC       Factor de crecimiento para un período de diseño en años.

Fd        Factor direccional.

FC          Factor de distribución por carril (Tabla IV.3.)

EJEMPLO

Período de Diseño = 20 años                          Tasa de Crecimiento anual = 2%
Pt = 2,5                       Fd = 0,5                      FC = 0,8                      SN = 4”ESAL’s de Diseño = 13561820  ּ0,5 ּ 0,8 = 5424728

PUBLICADO POR INGTEKCH EN 11:02 0 COMENTARIOS 
ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICOESCRIBE UN BLOGCOMPARTIR CON TWITTERCOMPARTIR CON FACEBOOK
ETIQUETAS: CARRETERAS, PAVIMENTOS
viernes 1 de abril de 2011
EJE TRIPLE.
 
Se denomina eje triple a una combinación de tres ejes separados por una distancia mayor de 2,4 metros. Para la determinación de supeso máximo admisible se considera como tres ejes simples (11 Ton. por eje).

También pueden encontrarse ejes triples conformados por la combinación de un eje tandem y un eje simple. En los cuales la distancia entre los ejes tandem es menor a 2,4 metros, y la distancia al eje simple es mayor a 2.4 metros. (11 Ton. para el eje simple y 18 Ton. para el eje tandem).
PUBLICADO POR INGTEKCH EN 10:03 0COMENTARIOS 
ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICOESCRIBE UN BLOGCOMPARTIR CON TWITTERCOMPARTIR CON FACEBOOK
ETIQUETAS: CARRETERAS
EJE DOBLE.
 
Se denomina eje doble a una combinación de dos ejes separados por una distancia mayor de 2,4 metros. Para la determinación de su peso máximo admisible se considera como dos ejes simples (11 Ton. por eje).

PUBLICADO POR INGTEKCH EN 10:02 0 COMENTARIOS ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICOESCRIBE UN BLOGCOMPARTIR CON TWITTERCOMPARTIR CON FACEBOOK
ETIQUETAS: CARRETERAS
EJE TRIDEM.
 
Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por distancias menores a 2,4 metros. Estos reparten la carga sobre los tres ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.Peso máximo admisible para un eje tridem de 6 neumáticos es de 17000 Kg (37 Kips).

Peso máximo admisible para un eje tridem de 10 neumáticos es de 21000 Kg (46 Kips).

Peso máximo admisible para un eje tridem de 12 neumáticos es de 25000 Kg (55 Kips).

PUBLICADO POR INGTEKCH EN 10:00 0 COMENTARIOS 
ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICOESCRIBE UN BLOGCOMPARTIR CON TWITTERCOMPARTIR CON FACEBOOKETIQUETAS: CARRETERAS
jueves 31 de marzo de 2011
EJE TANDEM.
 

Se denomina eje Tandem al elemento constituido por dos ejes articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por una distancia menor a 2,4 metros. Estos  reparten la carga, en partes iguales, sobre los dos ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.

Peso máximo admisible para un eje tandem de4 neumáticos es de 10000 Kg (22 Kips).

Peso máximo admisible para un eje tandem de 6 neumáticos es de 14000 Kg (31 Kips).

Peso máximo admisible para un eje tandem de 8 neumáticos es de 18000 Kg (40 Kips).

PUBLICADO POR INGTEKCH EN 12:06 0 COMENTARIOS 
ENVIAR POR CORREO ELECTRÓNICOESCRIBE UN BLOGCOMPARTIR CON TWITTERCOMPARTIR CON FACEBOOK
ETIQUETAS: CARRETERAS
EJE SIMPLE.
 
Sedenomina eje simple al elemento constituido por un solo eje no articulado a otro, puede ser: motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior.

Peso máximo admisible para un eje simple de 2 neumáticos es de 7000 Kg (15 Kips).

 
Peso máximo admisible para un eje simple de 4 neumáticos es de 11000 Kg (24 Kips).

PUBLICADO POR INGTEKCH EN 12:05 0 COMENTARIOS 
ENVIAR POR CORREO...