Clase 6 TR NSITO FUTURO

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

Volúmenes
de tránsito

Volumen de tránsito


Variación del volumen de tránsito en la hora de máxima
demanda
 

Factor de la hora de máxima
demanda

 N= Número de periodos durante la hora demáxima demanda.
 Qmax= Volumen máximo

 Indica como están distribuidos los flujos máximos dentro de la hora.
 El mayor valor que se puede obtener es 1 , lo que significa que existe una
distribuciónuniforme de flujos máximos durante toda la hora.
 Valores muy por debajo de 1 indican concentraciones de flujos máximos en
periodos cortos dentro de la hora.

Volumen de tránsito

8000
7000
60005000
4000
Número de Vehículos

3000
2000
1000
0

Hora

Volumen de tránsito


Volumen Horario de Proyecto (VHP)
 

 k= Valor esperado de la relación entre el volumen de
la n-ava hora máximaseleccionada y el TPDA del año
proyecto.
 Por lo general según estudios realizados la n-ava
hora corresponde a la 30ava hora.

 Para carreteras suburbanas
k=0,08
 Para carreteras rurales
secundarias k=0,12
Para carreteras rurales principales
k=0,16

Ajuste y expansión de volúmenes de
tránsito


Ajuste de Volúmenes de tránsito a nivel urbano

 

Nunca te detengas ante una piedra en el camino, piensamejor que
si esta te impide caminar es porque en algo importante tienes que
pensar…

IMAGEN

Tránsito
futuro

Tránsito futuro
El pronostico del tránsito futuro para una nueva carretera o
mejoramientode una carretera existente, deberá basarse no
solamente en los volúmenes normales actuales, sino también en
los incrementos del tránsito que se espera utilicen la nueva
carretera o la existente
Proyectos de construcción: Construcción de carretera nueva.
 Proyectos de mejoramiento: Consiste en el cambio de
especificaciones y dimensiones de la carretera.
 Proyectos de rehabilitación:Actividades que tienen por
objeto reconstruir o recuperar las condiciones iniciales de la
carretera.
 Proyectos de mantenimiento rutinario: Conservación continua
(Intervalos menores de un año) .
 Proyectos...