CLASE 7

CLASE 7
Susana Bianchi. El Apogeo del Mundo Burgués.
1-El triunfo de capitalismo
Mundialización del capitalismo

La segunda mitad del siglo XIX corresponde a la época del triunfo de capitalismo, y con él la burguesía y el liberalismo.
La misma industrialización que comenzaba a generarse acrecentaba la demanda del carbón, de hierro, y de maquinarias británicas. Incluso, la prosperidad, permitíauna mayor demanda de bienes de consumo procedentes de Inglaterra. Pero la posición inglesa parecía amenazada. La misma Revolución industrial había desencadenado procesos de industrialización en otros países europeos, e incluso fuera de Europa como en EEUU y Japón.
En Francia la industrialización fue lenta. Hasta fines del S XIX Francia continuaba siendo predominantemente rural, y las pequeñaspropiedades frenaban el mercado interno y el éxodo de la población de campo. Sin embargo, el impulso para la industrialización provino de las políticas del Estado y sus necesidades estratégicas, sobre todo por medio de la construcción de ferrocarriles. Esto trajo aparejado una gran demanda para la siderurgia y la industria pesada. La industria ferroviaria requería de grandes capitales. Así, a partirde las iniciativas del Estado y de la participación del capital bancario Francia ya poseía, a partir del S XX, el perfil de un país industrial moderno.
La industrialización en Alemania también comenzó a mediados del S XIX ligada a desarrollo del ferrocarril. De este modo, Alemania, más que ningún país europeo, basa su proceso de industrialización en la industria pesada. A diferencia de Francia,el mundo rural no constituyó un obstáculo, ya que a concentración de a tierra en grandes propiedades y la modernización de la agricultura obligaron a los trabajadores agrícolas a abandonar el campo, dejando una gran cantidad de mano de obra para las fábricas. En segundo lugar, el sistema bancario también tuvo un fuerte papel en la financiación de la industria, y el Estado también participóactivamente en la construcción de vías ferroviarias, percibidas como elementos de unificación política y económica.
El ferrocarril tuvo un imp. papel en la expansión del capitalismo industrial. No sólo por la demanda de productos metalúrgicos y mano de obra, sino también xq permitieron unificar mercados de bienes de consumo, bienes de producción y trabajadores.
Y este papel lo cumplió hasta 1914 cuandocedió su lugar a la industria armamentista.
La construcción del ferrocarril también estuvo vinculada al desarrollo de la industria marítima, uniendo las regiones productoras de materias primas con los puertos que se comunicaban con los países industrializados. Para esta etapa toma gran relevancia el barco a vapor, el cuál aumentó sus dimensiones y permitió transportar mayores volúmenes.
Estastransformaciones en el sistema de comunicaciones consolidaron el capitalismo y le otorgaron una dimensión mundial. Permitieron que se multiplicaran las transacciones comerciales, era un sistema de comunicaciones que no tenía precedentes en cuanto a rapidez, volumen y bajos costos.
En 1850 con la aparición del telégrafo la revolución de las comunicaciones permitía aún más transformar al globo en unasola economía interactiva y darle al capitalismo una escala mundial.
En la segunda mitad del S XIX el avance de la metalúrgica, la industria química y el surgimiento de la industria eléctrica plantearon una relación entre ciencia, tecnología e industria que transformó a los sistemas educativos en algo esencial para el desarrollo económico. A partir de ese momento, a los países q les faltase unaadecuada educación masiva y superior se les haría muy difícil transformarse en países industrializados. Y la clara vinculación entre ciencia, tecnología e industria también causó impacto en las conciencias. Ciencia y progreso se transformaron en dos conceptos fundamentales de a ideología burguesa.

Del Capitalismo Liberal al imperialismo
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