Clase de compresores

CLASES DE COMPRESORES
 
Reciprocante o alterno
 
Es aquel que recibe un movimiento rotativo y lo convierte en alterno. Básicamente un compresor reciprocante esta constituido de pistones y cilindros siendo esto por la forma de trabajar lo que le dá el nombre. El movimiento es aplicado a un cigüeñal o un equivalente en función y este lo transfiere al pistón o pistones a través de la biela.Los compresores se clasifican por la cantidad de cilindros como:
   Mono cilíndrico- un solo cilindro
   Poli cilíndricos
   Bi cilíndrico- dos cilindros
   Tri cilíndrico- tres cilindros
   Cuatri cilíndrico- cuatro cilindros
   Penta cilíndrico- cinco cilindros
   Hecta cilíndrico- seis cilindros
   Etc. etc.  
 
De acuerdo a la posición de los cilindros, estos se denominan:  Linear
  En V
  Doble V
  Semi radial
  Radial
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  Factores que determinan la capacidad de un compresor reciprocante
1.      Factores de diseño mecánico- estos son inherentes en el compresor y no se pueden
cambiar.
a.       diámetros de los cilindros.
b.      recorrido de los cilindros.
c.       número de los cilindros.
d.      espacio muerto.e.       revoluciones por minutos en los compresores semi herméticos y los herméticos.
 
2.      Factores de aplicación- estos son los que ser pueden cambiar hasta cierto límite.
a.       la presión de succión.
b.      la presión de descarga.
c.       tipo de refrigerante a usarse.
d.      revoluciones por minutos en compresores abiertos.
 Desplazamiento volumétrico
Es la cantidad derefrigerante en pulgadas cúbicas por minutos que desplaza o bombea un compresor y viene determinado por la fórmula:
                       D.V. = (π x R² x L) x N x RPM 
                            D.V.= desplazamiento volumétrico en pulg. cúbicas/min.
                             π =( Pi)= 3.1416
                            R²= radio al cuadrado
                            L= largo o recorridodel cilindro
                            N= número de cilindros
                            RPM = revoluciones por minutos, velocidad del compresor
 
La separación del punto muerto en un compresor reciprocante fluctúa entre .010 pulgadas a .020 pulgadas
 
En compresores reciprocantes la separación existente entre el pistón y el cilindro es de .0002 pulgadas por cada pulgada de diámetroque tenga el pistón
 Eficiencia volumétrica
Es la razón matemática existente entre el volumen real desplazado por un compresor y el volumen calculado (por diseño de fábrica)
La eficiencia volumétrica se determina por la fórmula:
                     E.V.= V.R. /  V.C. x 100
                        E.V.= eficiencia volumétrica en %
                        V.R.= volumen real (actual)                        V.C.=volumen calculado (por diseño de fábrica)
 
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 Razón de compresión
Es la razón que existe al dividir la presión absoluta de descarga entre la presión absoluta de succión. La razón puede variar hasta 10 a 1 para compresores de una etapa. Si la razón es más alta, compresores de dos etapas deberán utilizarse.
Una razón alta de compresión significaque hay una presión baja de succión, esto no es deseable ya que resultaría en un gasto innecesario de fuerza además, teniendo una temperatura del refrigerante gaseoso en descarga muy elevada. Esto pudiera ocasionar problemas en los cojinetes o casquillos conllevándolos a roturas y desgastes.
La fórmula para razón de compresión es:
                    Rc= Pd / Ps
                       Rc=razón de compresión
                       Pd= presión absoluta de descarga
                       Ps= presión absoluta de succión
 Cálculos de transmisión mediante poleas
El diámetro de las poleas esta en razón inversa de las velocidades respectivas. La polea más pequeña es la que pertenece al motor generalmente y la más grande por consiguiente al compresor
La fórmula para...