Clase

[pic]Universidad Autónoma de Nuevo León UANL[pic]
Facultad de Contaduría Pública y Administración

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Lic. Edgar Vicencio
Informática

Trabajo Final De informática
Grupo: “CD” Salón: 724

NOMBRE DEL EQUIPO: MATRICULA:
Alma Patricia Jiménez Colunga 1385504
Cinthia Anabel Nava Vázquez 1390020
Laura Esthela Garza Pérez 1398641Maritza Lizbeth Navarro Morales 1469692
Jéssica Denisse Treviño Villagómez 1347334

Índice
Portada…………………………………………………………………. 1

Índice…………………………………………………………………… 2

Historia de FORD………………………………………………………. 3

MISION………………………………………………………………… 3

Visión…………………………………………………………………… 3

Comunicación de datos………………………………………………… 4

Medio de trasmisión yvelocidad……………………………………….. 4

Red LAN………………………………………………………………... 4

¿Su computadora es? ……………………………………………………. 4

Su Sistema Operativo…………………………………………………… 4

Ford realinea talento global del diseño…………………………………. 5

Objetivo…………………………….………………………………….. 5

Topología………………………………………………………………. 5

Conectividad…………………………………………………………… 6

Sistemas de información y Sistemas trasnacionales…………………... 6

SOPORTE A LA TOMA DE DECISIONES (DecisionSupport)…….. 7

Sistemas estratégicos…………………………………………………… 8

Que lo diferencia de sus competidores?................................................... 8

Hardware y software de Ford…………………………………………… 8

Componentes Hardware………………………………………………… 9

DSS Ford mondeo NAV FR……………………………………………. 9

EIS Sistema de Información para Ejecutivos………………………… 10
El modelo OSI…………………………………………………………..10

GROUPWARE…………………………………………………………. 11

Base de datos…………………………………………………………… 11
DBMS DE FORD………………………………………………………. 11
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Historia de FORD
En el año 1903, Henry Ford y 11 socios fundaron con 28.000 dólares de capital, lo que se convertiría en una de las corporaciones más grandes del mundo, siendo la cuarta industria y la segunda productora de vehículos de pasajeros y camiones.Aproximadamente 370 mil mujeres y hombres trabajan en la actualidad en la corporación y los productos Ford, y se venden en más de 200 países y territorios.

Durante los primeros 15 meses desde su fundación, se vendieron 1700 carros modelo A, siendo el primero de una generación de 19 modelos que seguían el orden alfabético. Entre los más famosos de esta generación estuvo el modelo N, el cual secomercializó a 500 dólares.

Posteriormente, se produjo un boom comercial con el lanzamiento del Ford T en 1908, marcando una mejora considerable sobre los anteriores modelos. Su éxito se prolongó durante 19 años y las ventas superaron las 15 millones de unidades en todo el mundo. Era definitivo que la creación de esta empresa había generado una verdadera revolución industrial.

En 1917, Ford comenzóa producir camiones y tractores y para 1919 se inició la construcción del complejo manufacturero de Rouge en Dearborn, Michigan.

Para 1922, la corporación había adquirido la Lincoln Motor Company y en 1925 construyó el primero de los 196 aeroplanos Ford Tri-Motor utilizado por las primeras líneas aéreas comerciales de Norteamérica.

Para 1927, el modelo T había cumplido su ciclo, lanzándoseal mercado el innovador Ford A, producto de avances tecnológicos convirtiéndose en un nuevo éxito que vendió 4 millones y medio de unidades. Para 1932, Ford se convirtió en la primera compañía en la historia que fundió con éxito un bloque de motor V-8 en una sola pieza, por lo que el modelo Ford V-8 representó el liderazgo automotor durante varios años.

El Mercury lanzado en 1938, fue el últimovehículo comercial de esta primera etapa, pues a partir de 1942, Ford Motor Company, dedicó todos sus recursos al esfuerzo bélico de Norteamérica, produciendo en menos de tres años, 8.600 bombarderos "Liberator" de 4 motores B-24, 57 mil motores para naves aéreas y más de 250 mil jeeps, tanques, destructores de tanques y otras piezas de maquinaria de guerra.

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