clases

La Desregulación
Antes de 1978, la industria de las compañías de líneas aéreas tenía una fuerte regulación por parte de los gobiernos nacionales y mediantes tratados internacionales.
Las rutas, lastarifas y las puertas de embarque de los aeropuertos eran controladas
Cuidadosamente para limitar la competencia. En los estados unidos, el gobierno regulo las rutas, el espacio de embarque y lastarifas. Los vuelos internacionales se regularon en la convención de chicago en 1944 y con la subsiguiente formación de la organización internacional de aviación civil, ICAO (international CivilAviation Organization) y de la asociación internacional de transporte Aéreo, IATA (International Air Transportation association). Las empresas nacionales de bandera eran las que se encargaban principalmentede los vuelos internacionales. La mayoría de los vuelos
Internacionales desde los estados unidos eran fletados por la TWA, por la Pan American Airlines o por otras compañías de los países destino(por ejemplo, Air francés para Francia o British Overseas Airways para el reino unido).


Las Alianzas de Delta
Delta Airlines, la tercera línea más grande de los estados Unidos, se enfrentan a unalucha constante por competir con United Airlines y American Airlines. Delta ha sido capaz de dominar el aeropuerto hartsfield de Atlanta, uno de los más concurridos y con más actividad del mundo, ydos de los otros centros de operaciones aéreas (Salt Lake City Cincinnati), aunque su presencia se ha limitado a la costa Delta Airlines, la tercera línea más grande de los estados Unidos, seenfrentan a una lucha constante por competir con United Airlines y American Airlines. Delta ha sido capaz de dominar el aeropuerto hartsfield de Atlanta, uno de los más concurridos y con más actividad delmundo, y dos de los otros centros de operaciones aéreas (Salt Lake City Cincinnati), aunque su presencia se ha limitado a la costa lucrativa y concurrida del Este, la costa del oeste, y los mercados...