Clasificación de los buques



Clasificación de los Buques

Un buque es un tipo de embarcación. El término tiene su origen en el francés buc, que se traduce como “casco”. Estos barcos disponen de la estructura necesaria para desarrollar viajes extensos.
Los buques, por lo tanto, son embarcaciones que tienen una amplia cubierta, son resistentes, cuentan con una buena estabilidad y pueden navegar a gran velocidad. Estoles permite realizar navegaciones que se extienden durante un periodo temporal considerable.


El buque, debe cumplir a rajatabla con las siguientes condiciones: flotabilidad, resistencia, estanqueidad, navegabilidad y estabilidad porque de lo contrario, no podrá ser considerado como tal ni podrá cumplir satisfactoriamente con el trabajo para el cual fue diseñado.
Existen diferentes tipos debuques de acuerdo al tipo de misión que emprenden como tales, tal es el caso de: buque escuela (es aquel que integra la marina de guerra y en el cual se entrena y alecciona a los futuros guardias), buque de guerra (es el que corresponde a un estado o nación y ostenta fines militares), buque insignia (en este tipo viaja el jefe de una escuadra o de una división) y buque mercante (destinado altransporte tanto de pasajeros como de mercaderías; en lo que respecta a mercancías sobresale el transporte de petróleo).


Características especiales de los buques

Las características del buque, nos permite definir la recepción, manejo, y los servicios que se le deben proporcionar en los puertos, mediante los cuales se le brinden la seguridad necesaria para un óptimo desempeño durante susoperaciones en el mismo.



Lineales:

Eslora: es la máxima dimensión entre las caras externas de la proa y la popa.



Manga: es la máxima dimensión transversal del buque, medida en la cuaderna maestra.
Puntal: es la distancia vertical, medida en la sección maestra, entre la quilla y el nivel de la cubierta principal.

Calado: es la distancia vertical medida entre la línea de flotacióny el borde inferior de la quilla.
Francoabordo: es la distancia vertical medida entre la cubierta superior estanca y la línea de máxima carga.



Todos los buques tienen un límite de carga, sobrepasado el cual pierden sus cualidades marineras. Este límite viene indicado en un costado mediante un disco cruzado por una línea horizontal que señala el máximo calado autorizado. Es el llamadodisco de francoabordo o marca de Plimsoll.
Peso:
Desplazamiento: es el peso del buque expresado en toneladas métricas.
En rosca: es el peso del buque construido, sin nada abordo.
En lastre: es el peso del buque listo para navegar, con su lastre, combustible, tripulación, pertrechos y equipo en sus máximos valores.
Carga:
Peso muerto: peso de la carga que, además del combustible, agua,pasaje, tripulación y víveres, puede transportar un buque.
Volumen:

Arqueo: medida convencional para medir el volumen de la nave. La tonelada de arqueo o tonelada Moorson equivale al volumen de 100 pies cúbicos o 2.83 metros cúbicos.

Arqueo bruto: es el volumen total de los espacios internos de la nave que sirven de alojamiento, bodegas y servicios del buque. Este arqueo también denominadotonelaje de registro bruto (TRB) sirve de base en la determinación del precio de la embarcación, sus primas de navegación, precios de construcción, precios de varado o carena, pagos de derechos portuarios, etc.

Arqueo neto: es el volumen del porte del buque destinado a la carga transportada. Se obtiene al reducir del arqueo bruto el volumen de espacios necesarios para el servicio del buque(alojamiento de tripulación, espacios de maquinarias y calderas, etc.), también conocido como tonelaje neto de registro (TNR).

Diferentes tipos de buques mercantes



La finalidad de un buque mercante es el transporte de la carga y pasajeros mediante un contrato de “fletamento” por el cual el armador recibe un beneficio a cambio de dicho traslado. 
  Todo buque destinado al comercio queda...