CLASIFICACI N DE LAS AERONAVES

CLASIFICACIÓN DE
LAS AERONAVES
LUZ ALEJANDRA CORTÉS DELGADILLO

Por su peso
Más ligeras
que el aire

Más pesadas
que el aire

Más
liger
as
que
el
aire

Globos

Dirigibles

GLOBOS
Aire caliente:diámetro mínimo de 16 metros,
velocidad máxima de 18 km/h, vuela con las
corrientes del aire.
Gas: usa helio como medio de propulsión,
antes con hidrógeno, tiene esferas metálicas
donde se guarda elgas, dura hasta 30 días sin
recargar combustible.
Meteorológicos: vuelan entre los 11 y 50 km
de altura, traen instrumentos de medición,
hechos de látex o cloropreno.

DIRIGIBLES
AIRE CALIENTE

GASVuela con helio, almacenado en esferas de nylon.
Tiene forma simétrica.
La punta es metálica.

Flexible: velocidad máxima de 20 km/h, con motor recíproco.
Rígido: más rápido que el flexible, tieneestructura de aluminio, góndola más pegada al fuselaje.

No necesita pista para aterrizar ni despegar.
Tiene motores flexibles.

Aviación deportiva
 Media naranja
 Rectangular

•Paracaídas

•Ultraligeros
• Ala delta
 Motorizado
 Sin motor

• Parapente

Paracaídas
MEDIA NARANJA

RECTANGULAR

Parapen
te

SIN MOTOR
(TRADICIONAL)

MOTORIZADO

Ala delta

Ultraligeros

Aeronaves más
pesadasque el aire
Ala rotativa

Ala fija

autogiro
girodino

Ala
rotativa

convertible
helicóptero

Autogiro

Girodino

Convertibl
es

Helicópteros con rotor de
cola

Helicópteros
sin rotor decola

Helicópteros con rotores en
tándem

Helicópteros con rotores
intermeshing

Helicópteros con rotores
coaxiales

Número de alas.
Posiciones de las alas.
Forma de las alas.
Tipo de flecha.Ala fija

Tipo de diedro.
Tren de aterrizaje.
Forma del empenaje.
Tipo de motor.

Número de alas
MONOPLANO

BIPLANO

MULTIPLANO

Posiciones de las alas
ALA BAJA

ALA MEDIA

Posiciones de lasalas
ALA ALTA

PARASOL

Forma de las alas
STRAIGHT LEADING

TAPERED LEADING

STRAIGHT LEADING

STRAIGHT TRAILING

STRAIGHT TRAILING

TAPERED TRAILING

Forma de las alas
SEMITAPERED

DELTA

FLECHA...