Clasificacion De Las Nivelaciones De Hidrografia
Páginas: 5 (1127 palabras)
Publicado: 13 de enero de 2013
Clasificación de las Nivelaciones en Hidrografía
Acá se describirán los Órdenes del Levantamiento que se consideran aceptables para permitir a las Oficinas Hidrográficas O Instituciones Gubernamentales como INETER generar productos para la navegación que permitirán al tráfico marítimo navegar con seguridad a través de las áreas levantadas.
Los requisitos varían con respecto a la profundidaddel agua y por los tipos de embarcaciones que se espera naveguen en el área; por tal motivo, se han definido cuatro órdenes de levantamiento; cada uno diseñado para solventar una gama de necesidades.
Los cuatro órdenes se describen a continuación, junto con una indicación de la necesidad que se espera que resuelva cada tipo de orden. La Tabla además especifica la norma mínima para cumplircon cada uno de estos órdenes.
ORDENES NORMA
Especial Orden 1a y 1b Orden 2
Áreas donde la separación quilla – fondo es crítica. (Arrimaderos o muelles) Áreas de menores a 100m de profundidad, con o sin rasgos de interés naval. Áreas más profundas a 100m adecuados para descripción general
Uso Común en:
2m 5m a 5% profundidad 20m, 10% profundidad Valor máximo THU
a= 0.25m a=0.5m a=1.0mValor máximo TVU
b=0.0075 b=0.013 b=0.023
Requerida Requerida/No requerida No requerida Búsqueda completa
Rasgos cúbicos > 1m Rasgos cúbicos > 2m en profundidades hasta 40m/ No aplicable
No aplicable
Detección de rasgos
No definido. Requiere búsqueda completa No definido. Requiere búsqueda completa 3x profundidad media o 25m según sea mayor Máximo espaciamiento entre líneas principalesTabla No 1. Estándares Mínimos para levantamientos Hidrográficos.
La agencia responsable de la ejecución de los levantamientos debe seleccionar el orden del levantamiento que es el más apropiado a los requisitos de la navegación segura en el área.
Se debe observar que un sólo orden puede no ser apropiado para el área entera a ser levantada y enestos casos, la agencia responsable de llevar a cabo el levantamiento debe definir explícitamente donde se utilizarán los diversos órdenes.
También se debe observar que la situación descubierta en el campo por el técnico, puede diferir suficientemente con lo que se esperaba a fin de garantizar un cambio de orden.
Por lo general, luego de un reconocimiento general del cuerpo de agua o dela zona del levantamiento es posible definir cuales áreas requerirán determinado orden de levantamiento en función de la profundidad de sus aguas y de la importancia que estas presenten para la navegación y el comercio, rutas de navegación u otros.
En este apéndice se ampliara un poco acerca de la clasificación de los levantamientos hidrográficos en ordenes, de acuerdo a lo especificado en latabla antes señalada.
Orden Especial
Este es el más riguroso de los órdenes y su uso se destina solamente para aquellas áreas donde es crítica la separación entre la quilla de las embarcaciones y el fondo marino.
Donde esta separación es crítica se requiere una búsqueda completa del fondo y el tamaño de los rasgos a ser detectados por esta búsqueda se mantiene deliberadamente pequeño.Puesto que la separación quilla-fondo es crítica, se considera inverosímil que los levantamientos de orden especial sean conducidos en aguas más profundas a 40 metros.
Los ejemplos de las áreas que pueden justificar levantamientos de orden especial son: áreas de atraque, puertos y áreas críticas de los canales de navegación.
Orden 1A
Este orden se destina para aquellas áreas donde elmar es suficientemente poco profundo como para permitir que rasgos naturales o artificiales en el fondo marino constituyan una preocupación para el tráfico marítimo esperado, pero donde la separación quilla - fondo es menos crítica que para el orden Especial.
Donde puedan existir rasgos artificiales o naturales que sean de preocupación para la navegación, se requiere una búsqueda completa...
Acá se describirán los Órdenes del Levantamiento que se consideran aceptables para permitir a las Oficinas Hidrográficas O Instituciones Gubernamentales como INETER generar productos para la navegación que permitirán al tráfico marítimo navegar con seguridad a través de las áreas levantadas.
Los requisitos varían con respecto a la profundidaddel agua y por los tipos de embarcaciones que se espera naveguen en el área; por tal motivo, se han definido cuatro órdenes de levantamiento; cada uno diseñado para solventar una gama de necesidades.
Los cuatro órdenes se describen a continuación, junto con una indicación de la necesidad que se espera que resuelva cada tipo de orden. La Tabla además especifica la norma mínima para cumplircon cada uno de estos órdenes.
ORDENES NORMA
Especial Orden 1a y 1b Orden 2
Áreas donde la separación quilla – fondo es crítica. (Arrimaderos o muelles) Áreas de menores a 100m de profundidad, con o sin rasgos de interés naval. Áreas más profundas a 100m adecuados para descripción general
Uso Común en:
2m 5m a 5% profundidad 20m, 10% profundidad Valor máximo THU
a= 0.25m a=0.5m a=1.0mValor máximo TVU
b=0.0075 b=0.013 b=0.023
Requerida Requerida/No requerida No requerida Búsqueda completa
Rasgos cúbicos > 1m Rasgos cúbicos > 2m en profundidades hasta 40m/ No aplicable
No aplicable
Detección de rasgos
No definido. Requiere búsqueda completa No definido. Requiere búsqueda completa 3x profundidad media o 25m según sea mayor Máximo espaciamiento entre líneas principalesTabla No 1. Estándares Mínimos para levantamientos Hidrográficos.
La agencia responsable de la ejecución de los levantamientos debe seleccionar el orden del levantamiento que es el más apropiado a los requisitos de la navegación segura en el área.
Se debe observar que un sólo orden puede no ser apropiado para el área entera a ser levantada y enestos casos, la agencia responsable de llevar a cabo el levantamiento debe definir explícitamente donde se utilizarán los diversos órdenes.
También se debe observar que la situación descubierta en el campo por el técnico, puede diferir suficientemente con lo que se esperaba a fin de garantizar un cambio de orden.
Por lo general, luego de un reconocimiento general del cuerpo de agua o dela zona del levantamiento es posible definir cuales áreas requerirán determinado orden de levantamiento en función de la profundidad de sus aguas y de la importancia que estas presenten para la navegación y el comercio, rutas de navegación u otros.
En este apéndice se ampliara un poco acerca de la clasificación de los levantamientos hidrográficos en ordenes, de acuerdo a lo especificado en latabla antes señalada.
Orden Especial
Este es el más riguroso de los órdenes y su uso se destina solamente para aquellas áreas donde es crítica la separación entre la quilla de las embarcaciones y el fondo marino.
Donde esta separación es crítica se requiere una búsqueda completa del fondo y el tamaño de los rasgos a ser detectados por esta búsqueda se mantiene deliberadamente pequeño.Puesto que la separación quilla-fondo es crítica, se considera inverosímil que los levantamientos de orden especial sean conducidos en aguas más profundas a 40 metros.
Los ejemplos de las áreas que pueden justificar levantamientos de orden especial son: áreas de atraque, puertos y áreas críticas de los canales de navegación.
Orden 1A
Este orden se destina para aquellas áreas donde elmar es suficientemente poco profundo como para permitir que rasgos naturales o artificiales en el fondo marino constituyan una preocupación para el tráfico marítimo esperado, pero donde la separación quilla - fondo es menos crítica que para el orden Especial.
Donde puedan existir rasgos artificiales o naturales que sean de preocupación para la navegación, se requiere una búsqueda completa...
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