clasificacion de rutas ferreas
Páginas: 4 (946 palabras)
Publicado: 2 de febrero de 2014
Clasificación de las rutas ferroviarias
El transporte ferroviario es uno de los sistemas más importante en el mundo, aunque en nuestro país es uno de los sistemas que carece de iniciativa por partedel sector privado y el gobierno federal, es decir , México carece de una infraestructura que conecte de sur a norte. La falta de rutas en la región sur de nuestro país hace que las vías férreasestén inhabilitadas para la transportación de mercancía hacia otros estados de México.
TRANSPORTE FERROVIARIO EN MEXICO actualmente la red ferroviaria mexicana comunica a 30 entidades federativas yenlaza a sus principales ciudades con centros agrícolas, mineros y desarrollo industrial, así como puertos y puntos fronterizos. El equipo ferroviario se compone de 1400 locomotoras, con una potenciaatractiva de 3.8 millones de caballos de fuerza y de 35000 carros. México cuenta con varias líneas de ferrocarril con puntos estratégicos con tres distintas fronteras (USA, Guatemala y Belice).
La víade un ferrocarril se compone de dos partes principales: las terracerías y la superestructura. Las terracerías son el conjunto de obras formadas por cortes y terraplenes para llegar al nivel de lasubrasante, y la superestructura o vía propiamente dicho, es la parte que va arriba de la terracería y la formas 2 hileras de rieles sujetos a piezas transversales llamados durmientes, que a su vezdescansan sobre un lecho de material pétreo denominado balasto.
Vías en puertos marítimos
Debido al incremento comercial exterior en México ya es una necesidad contar con una infraestructura férrea enlos puertos mexicanos para que la mercancía que desembarcan pueda ser trasportado por la terminal de carga férrea al interior del país.
Tipos de vías en la República Mexicana.
Las víastroncales: tienen capacidad para carros que van de 100 a 127 ton. De peso y 80% de esa misma red está armada con rieles de calibre que van de 100 a 136 lb/yd. De acuerdo con la densidad del tráfico, se...
El transporte ferroviario es uno de los sistemas más importante en el mundo, aunque en nuestro país es uno de los sistemas que carece de iniciativa por partedel sector privado y el gobierno federal, es decir , México carece de una infraestructura que conecte de sur a norte. La falta de rutas en la región sur de nuestro país hace que las vías férreasestén inhabilitadas para la transportación de mercancía hacia otros estados de México.
TRANSPORTE FERROVIARIO EN MEXICO actualmente la red ferroviaria mexicana comunica a 30 entidades federativas yenlaza a sus principales ciudades con centros agrícolas, mineros y desarrollo industrial, así como puertos y puntos fronterizos. El equipo ferroviario se compone de 1400 locomotoras, con una potenciaatractiva de 3.8 millones de caballos de fuerza y de 35000 carros. México cuenta con varias líneas de ferrocarril con puntos estratégicos con tres distintas fronteras (USA, Guatemala y Belice).
La víade un ferrocarril se compone de dos partes principales: las terracerías y la superestructura. Las terracerías son el conjunto de obras formadas por cortes y terraplenes para llegar al nivel de lasubrasante, y la superestructura o vía propiamente dicho, es la parte que va arriba de la terracería y la formas 2 hileras de rieles sujetos a piezas transversales llamados durmientes, que a su vezdescansan sobre un lecho de material pétreo denominado balasto.
Vías en puertos marítimos
Debido al incremento comercial exterior en México ya es una necesidad contar con una infraestructura férrea enlos puertos mexicanos para que la mercancía que desembarcan pueda ser trasportado por la terminal de carga férrea al interior del país.
Tipos de vías en la República Mexicana.
Las víastroncales: tienen capacidad para carros que van de 100 a 127 ton. De peso y 80% de esa misma red está armada con rieles de calibre que van de 100 a 136 lb/yd. De acuerdo con la densidad del tráfico, se...
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