Clasificacion de traeas de mantenimiento desde el punto de vista de administracion aeronautica

Clasificacion de traeas de mantenimiento desde el punto de vista de administracion aeronautica.
Una tarea de mantenimiento es el conjunto de actividades que debe realizar el usuario para mantener la funcionabilidad del elemento o sistema

De esta forma, la entrada para el proceso de mantenimiento está representada por la necesidad de ejecución de una tarea específica a fín de que el usuarioconserve la funcionabilidad del elemento o sistema, mientras que la salida es la propia realización de la tarea de mantenimiento, como se muestra en la Figura 2. Es necesario fijarse que cada tarea específica requiere recursos específicos para su finalización, llamados recursos para la tarea de mantenimiento. También es importante recordar que cada tarea se realiza en un entorno específico, porejemplo a bordo de un barco, bajo lluvia o nieve, en condiciones de guerra, radiación solar, humedad, temperatura y situaciones similares, que pueden tener un impacto significativo en la seguridad, precisión y facilidad de la finalización de la tarea.

mantenimiento

Según su objetivo, las tareas de mantenimiento se pueden clasificar en las tres siguientes categorías:

1) Tareas de mantenimientocorrectivo.
2) Tareas de mantenimiento preventivo.
3) Tareas de mantenimiento condicional.

Tareas de mantenimiento correctivo.
Las tareas de mantenimiento correctivo (Corrective Tasks, CRT) son las tareas que se realizan con intención de recuperar la funcionabilidad del elemento o sistema, tras la pérdida de su capacidad para realizar la función o las prestaciones que se requieren. Una tarea demantenimiento correctivo típica consta de las siguientes actividades:

• Detección del fallo.
• Localización del fallo.
• Desmontaje.
• Recuperación o sustitución.
• Montaje.
• Pruebas.
• Verificación.

En la Figura 4 se muestra una representación gráfica de la tarea de mantenimiento CRT. La duración de la tarea se representa por DMTc,que representa el tiempo transcurrido necesario para la conclusióncon éxito de la tarea de mantenimiento correctivo.
Tareas de mantenimiento preventivo

La tarea de mantenimiento preventivo (Preventive Task, PRT) es una tarea que se realiza para reducir la probabilidad de fallo del elemento o sistema, o para maximizar el beneficio operativo. Una tarea de mantenimiento preventivo típica consta de las siguientes actividades de mantenimiento:

• Desmontaje.
•Recuperación o sustitución.
• Montaje.
• Pruebas.
• Verificación.

En la Figura 5 se da una representación gráfica de la tarea de mantenimiento PRT. La duración de la tarea se representa por DMTp, que representa el tiempo transcurrido necesario para la conclusión con éxito de la tarea de mantenimiento preventivo.

Las tareas de mantenimiento de este tipo se realizan antes de que tenga lugar latransición al SoFa, con el objetivo principal de reducir:
• El coste de mantenimiento.
• La probabilidad de fallo.
Las tareas de mantenimiento preventivo más comunes son sustituciones, renovaciones, revisiones generales, etc. Es necesario recalcar que estas tareas se realizan, a intervalos fijos, como por ejemplo, cada 3.000 horas de operación, cada 10.000 millas, o cada
500 aterrizajes, al margen de lacondición real de los elementos o
sistemas.
En la Tabla 9 se presenta un típico ejemplo de tareas de mantenimiento preventivo realizadas por una mayoría de operadores de aviones comerciales de gran tamaño.

Tareas de mantenimiento condicional

Tradicionalmente, las políticas de mantenimiento preventivo y correctivo han sido preferidas por los directores de mantenimiento. Sin embargo, durante losúltimos veinte años, muchas organizaciones industriales han reconocido los inconvenientes de estos métodos. Por tanto, la necesidad de proporcionar seguridad y de reducir el coste de mantenimiento, ha llevado a un interés creciente en el desarrollo de políticas de mantenimiento alternativas. Entonces, el método que parece ser más atractivo para minimizar las limitaciones de las tareas de...