clasificacion tuneles










Información Clasificación de Túnel Lo Prado 1












1.- Identificar los diferentes nombres o partes de un túnel.
En las siguientes imágenes, se demostrara un corte en la sección transversal de un túnel con sus respectivas partes (Fig.1 y 2) y a demás de mostrar un detalle sobre la estructuración (fIg. 3).









Fig. 1Fig.1.A Fig.3





2.- Debe incorporar los siguientes datos.

Descripción de la Obra: El túnel lo Prado forma parte de la variante Santiago – Panguiles del camino de Santiago a Valparaíso. Esta variante comienza en las Rejas (Término de la Avda. Bernardo O’Higgins) y llega a empalmar con el camino de Sgto. a Valparaíso porla cuesta Barriga en el punto denominado los Panguiles a 9 Kms. Al Este de Curacaví Tiene una longitud de 31,5 Kmts. formada por el acceso Oriente de 21,3 kms. , el túnel de 2.744,73 Mts. y el acceso Poniente de 7,5 Kms. Produce un acortamiento de 27 Kms, de largo real y un menor tiempo de 40 minutos por menor recorrido y diferencia de características topográficas.

2.1.-FichaInformativa Túnel Resumen
Túnel Lo Prado 1
Túnel Características Técnicas

Longitud
2744,73 M.l
Sección de excavación
81,73 m²
Sección útil de vía
38,18 m²
Sección de Ventilación
21,57 m²
Altura útil
4,50 Mts
Ancho de Vía
7,00 Mts
Pasillos, dos
1,50 Mts
Pendiente Hacia el poniente
1,70 %
Pavimento de calzadas e=0,22mts
3,50 Mts c/u
Revestimiento Hormigón Armado 340Kg/M³ (espesor)
0,50 Mts


Variante

Longitud
31,5 Km.
Acceso Oriente
21,3 Km
Acceso Poniente
7,5 Km
Vías pavimentada con Hormigón de cemento
4
Pendiente máxima
4,5 %


2.2.- Característica (Tipo de Túnel).

a) Identificar Función del Túnel.
La función del túnel LoPrado corresponde al Transporte de vehículos Motorizados.

b) Factores relacionados con la función del Túnel.

1.- Ubicación: Urbano
2.- Terreno

Clasificación Geotécnica de las rocas:
-Mala calidad : 48%
-Mala a regular calidad : 31%
-Regular a buena Calidad : 11%
-Buena Calidad: 10%




3.- Dimensiones:
Se identificaran principales medidas del túnel Lo Prado

Longitud : 2.8744,73 Ml
Altura útil : 4,50 Mts
Ancho de vía: 7,00 Mts
Ancho Pasillo, dos : 1,50 Mts c/u
Pendientes Máximas : 4,5%
Pendiente Hacia el Poniente : 1,7%

4.-Forma Estructural

La forma estructural del túnel Lo Prado, corresponde a una sección tipo herradura, el cual fue revestido conhormigón armado de 340 kg/M³, con un espesor mínimo de 0,50 Mts. y un cono 10 a 12 cm, colocado neumáticamente con presión de 5,5 Kg/cm² en moldes metálicos con vibración exterior de 7,20 mts. de largo desplazable.

A demás, al momento de la ejecución del revestimiento, se inicio la construcción de la losa de cielo con una separación central destinada a ductos de ventilación (inyección yaspiración). Las paredes de los muros laterales se revestirán con murigas.

5.-Sistema de construcción:

La excavación del túnel Lo Prado se hizo a sección completa con dos equipos denominados Pantógrafos, que son jumbos de perforación con 5 aguillones cada uno; 4 para perforación y 1 para cargar, disponiéndose uno en cada frente de ataque.

Fue necesario...