Clasificacion

Bombas de engranes.
Las bombas de engranajes externos
Son, sin lugar a dudas, las bombas más ruidosas del mercado. Son ampliamente utilizadas en maquinaria móvil, agricultura, obras públicas y minería. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidráulicos.
Ventajas principales de las bombas de engranajes externos
Algunas de susprincipales ventajas son:
Su caudal va de 1 a 600 l/min. Su presión varía de 15 a 175 kg/cm2 (presión de punta hasta 200 kg/cm2). Su velocidad va de 500 a 3000 rpm.
Tienen una construcción simple.
Cojinetes externos que facilitan el mantenimiento.
Trabajan con un motor eléctrico.
Estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico.
El tipo de bomba más utilizado es el de engranajesrectos.

Las bombas de engranajes internos

Estas bombas de engranajes internos (también conocidas como bombas de engranaje semiluna) disponen de dos engranajes, uno interno, cuyos dientes miran hacía el exterior y otro externo con los dientes hacía el centro de la bomba, el eje motriz acciona el engranaje interno.
Ventajas principales de las bombas de engranajes internos (Semiluna)
Algunas desus principales ventajas son:
En este tipo de bombas hay, entre los dos engranajes, una pieza de separación en forma de media luna (semiluna).
El fluido hidráulico se introduce en la bomba en el punto en que los dientes de los engranajes empiezan a separarse.
La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semiluna.
Los dientes de los engranajes se entrelazan, reduciendo elvolumen de la cámara y forzando al fluido a salir de la bomba.
Poseen un desgaste menor por la reducida relación de velocidad existente.
Son utilizadas en caudales pequeños y menor presión.
Proveedores de bombas de engranajes
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BOMBAS DE TORNILLO
Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias dedesplazamiento positivo, en el cual el flujo a través de los elementos debombeo es verdaderamente axial.El líquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o más rotores yse desplaza axialmente a medida que giran engranados.Laaplicación de las bombas de tornillo cubren una gama de mercadosdiferentes, tales como en la armada, en la marina y en el servicio de aceitescombustibles, carga marítima, quemadores industriales de aceite, servicio delubricación de aceite, procesos químicos, industria de petróleo y del aceitecrudo, hidráulica de potencia para la armada y las máquinas - herramientasy muchos otros.La bomba de tornillo puedemanejar líquidos en una gama de viscosidadcomo la melaza hasta la gasolina, así como los líquidos sintéticos en unagama de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de 5.000 gpm.Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotación, las bombasde tornillo son capaces de operar a mayores velocidades que otras bombasrotatorias o alternativas de desplazamiento comparable.Algunasbombas de lubricación de aceite de turbina adjunta operan a 10.000rpm y aún mayores. Las bombas de tornillo, como otras bombas rotatoriasde desplazamiento positivo son de auto cebadó y tienen una característicade flujo que es esencialmente independiente de la presión.

 
La bomba de tornillo simple existe sólo en número limitado deconfiguraciones. La rosca es excéntrica con respecto al eje derotación yengrana con las roscas internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).Alternativamente el estator está hecho para balancearse a lo largo de la líneade centros de la bomba.Las bombas de tornillos múltiples se encuentran en una gran variedad deconfiguraciones y diseños. Todos emplean un rotor conducido engranadocon uno o más rotores de sellado. Varios fabricantes cuentan con...