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Operación de Sistemas
CONTROL DE TRANSMISIÓN PROGRAMABLE ELECTRÓNICO (EPTC II) PARA UN
Número de medio-SENR8656-01 | Fecha de publicación -10/27/1995 | Fecha de actualización -10/12/2001 |

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Operación de sistemas
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Introducción
Nota: El propósito de esta revisión es agregar información sobre el D350E y camiones articulados de D400E. Numerosos otroscambios han ocurrido en este módulo de servicio. Estos otros cambios de la cuestión anterior se indican en este módulo por la letra "C" en el margen izquierdo.
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Diagrama de bloques de sistema EPTC II para camiones articulados
El sistema EPTC II electrónicamente controla el desplazamiento de las transmisiones. EPTC II monitorea continuamente las condiciones de equipo relacionado. ComparaEPTC II es información de la memoria interna a la información que se recibe. Cuando las condiciones son correctas, que EPTC II activa la up o abajo solenoide que cambie la transmisión.
Todos los componentes que se muestra en la ilustración del diagrama de bloques de sistema EPTC II no son necesarios para la transmisión básica de desplazamiento; Consulte el tema de la operación Normal.
Descripciónde componentes
El mismo II EPTC se utiliza en una variedad de modelos. Todos los siguientes componentes eléctricos pueden no estar presentes en cada máquina. EPTC II reconoce la máquina en la que está instalado y sabe qué componentes están presentes. Para la ubicación de componentes, consulte la esquemática de sistema eléctrico en el manual de servicio de la máquina.
EPTC II
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EPTC II
(1) Conector A. conector B. (2) (3) mostrar.
Circuitos electrónicos dentro de EPTC II decisiones todas la transmisión sistema. Software dentro EPTC II dice que los circuitos electrónicos cómo operar. Conectores unir los cables del mazo de cables a las entradas y salidas de EPTC II. Conector A (2) tiene 37 contactos y conector B (1) 10 contactos. (3) Muestra información dediagnóstico para solucionar problemas del sistema EPTC II.
Debido a la gran cantidad de modelos que EPTC II se utiliza en, existen diferentes EPTC II:
Uno para camión articulado (AT) aplicaciones.
Uno para camiones de carretera (OHT) y en aplicaciones de carretera tractor (OHT).
Uno para las aplicaciones de rueda tractor raspador (WTS).
El EPTC II son los mismos externamente, pero diferentesinternamente y tienen números de pieza concreta. Este manual no cubre la aplicación OHT y WTS. Este manual cubre sólo la aplicación de AT.
EPTC II monitorea continuamente las condiciones de la máquina necesarias para desplazar la transmisión. Componentes de sensación a las condiciones de la máquina y enviar una señal eléctrica a las entradas de EPTC II. EPTC II compara la información de entrada a lainformación de la memoria y, a continuación, decide cuando cambie la transmisión. Después de decidir cambiar la transmisión, se envía una señal eléctrica a través de las salidas de EPTC II para el componente correcto (Solenoide de cambio).
Se realizan funciones distintas de transmisión cambiando de la misma manera. Las decisiones se basan en la información de entrada y la memoria, entonces larespuesta correspondiente se realiza a través de las salidas.
Entradas
Numerosas entradas informarán EPTC II del Estado de las condiciones de la máquina. Existen dos tipos de entradas; cambiar el tipo y el tipo de sensor. Conmutadores y arnés de cableado proporcionan una abierta, suelo o + batería señal al conmutador tipo insumos de EPTC II. Los sensores proporcionan una señal cambia constantementea las entradas de sensor de EPTC II.
Salidas
EPTC II responde a decisiones enviando señales eléctricas a través de diversos productos. Las salidas o creación una acción, proporcionan información a otros dispositivos o alimentación para sensores.
Entrada/salida
El enlace de datos CAT se utiliza para comunicarse con otros módulos de control electrónico (si así está equipado) o una herramienta...