Climatronic
Climatr
E
onic
En el presente programa autodidáctico les damos a conocer a Uds. este sistema totalmente automático de aire acondicionado. Les informaremos sobre su manejo, funcionamiento y autodiagnóstico.S
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Indice
Componentes Unidad de control Cuadro de mandos Sinopsis del sistema Regulaci—n de la temperatura Valores de salida de la temperatura Disposición de los termosensores Sensores Actores Nueva regulaci—n del sistema Distribuci—n del aire Esquema del circuito de agente frigor’geno Conexi—n del ventilador del radiador Regulaci—n del compresor Autodiagn—stico Esquema de funcionamientoClimatronic Regulación del ventilador Leyenda Compruebe Ud. sus conocimientos 4 6 7 10 12 12 13 14 21 24 28 30 33 34 36 38 38 40 41 44
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx OCTAVIA
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx OCTAVIA
Service
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Service Service
xxxxxxxxxxxxxxxx OCTAVIA xxxxxxxxxxxxxxxx OCTAVIA
Service Service
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Srie evcXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX
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El Manual de Reparaciones contiene indicaciones referentes a la inspecci—n y mantenimiento, as’ comoinstrucciones para el ajuste y reparaci—n.
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Componentes
El sistema manual de aire acondicionado
El sistema manual de aire acondicionado y el calefactor se describen en el programa autodidáctica 15 - SKODA OCTAVIA.
En la comparación con el Climatronic, recordemos lo siguiente: – El nivel de bienestar en el vehículo lo regula el conductor manualmente. Las chapaletas para la conducción delaire, la chapaleta de la temperatura, la chapaleta central y la chapaleta descongelante de espacio reposapiés se accionan mediante cables Bowden. La chapaleta de aire del exterior/aire circulante se acciona eléctricamente. El servicio de aire circulante se limita mecánicamente a determinadas posiciones del conmutador giratorio.
SP25-60
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SP25-61
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El Climatronic
– El nivel debienestar (ambiente temperado en el habitáculo del vehículo) se regula automáticamente mediante una unidad de control (regulación de la temperatura y del caudal de aire). Para ello, el climatizador lleva integrados los correspondientes sensores y actores (servomotores). El servicio de aire del exterior/aire circulante y, adicionalmente, la chapaleta de presión dinámica se regulan mediante un motoreléctrico común. La chapaleta central se regula eléctricamente. El sistema es apto para el diagnóstico.
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Χηαπαλετα δε αιρε δελ αιρε δελ ΣΠ25−1 Χηαπαλετα δε SP25-30 πρεσιν
Posici—n de los componentes del Climatronic (con circuito de agente frigor’geno)
Esta relación indica los lugares de montaje en el vano motor/habitáculo: 1 2 3 4 F14 F129 G17 G56 G89 G107 J255 J293...
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