clorox


1-Identificar áreas con problemas:

-Mr.Kelly debía formular una estrategia comercial para el VBT, sin tener experiencia con dicho vehículo o similares.
-El objetivo de General Motors eralanzar el VBT en países en los que no tenían una planta de montaje (Ecuador, Guatemala, Surinam, Kenia, Zambia, Tanzania, Uganda y Nigeria)
-Existía competencia de países, desde Corea hasta el sudesteAsiático, que impusieron aranceles. Los fabricantes japoneses eran los primeros y los más fuertes.
-Los fabricantes norteamericanos habían puesto en acción nuevas estrategias.
-Los gobiernos empezaron aponer mayores aranceles o prohibían la venta de las empresas que se negaran a invertir dentro de sus fronteras.
-Los vehículos montados en Malasia estaban sujetos a un arancel sobre el coste delCIF, en los coches comerciales era de un 15%, mientras que en los coches del 25%.
-La principal característica de un vehículo destinado a países en vías de desarrollo era la versatilidad. Necesitabancrear un vehículo con la característica de ser tractor-camión.
-El VBT era tan fácil de fabricar, que era más rentable fabricarlo que comprarlo.

1-Identificar áreas con problemas:

-Mr.Kellydebía formular una estrategia comercial para el VBT, sin tener experiencia con dicho vehículo o similares.
-El objetivo de General Motors era lanzar el VBT en países en los que no tenían una planta demontaje (Ecuador, Guatemala, Surinam, Kenia, Zambia, Tanzania, Uganda y Nigeria)
-Existía competencia de países, desde Corea hasta el sudeste Asiático, que impusieron aranceles. Los fabricantesjaponeses eran los primeros y los más fuertes.
-Los fabricantes norteamericanos habían puesto en acción nuevas estrategias.
-Los gobiernos empezaron a poner mayores aranceles o prohibían la venta de lasempresas que se negaran a invertir dentro de sus fronteras.
-Los vehículos montados en Malasia estaban sujetos a un arancel sobre el coste del CIF, en los coches comerciales era de un 15%,...