cluch

 EMBRAGUE
TEMA:
FUNCIONAMIENTO Y TIPOS DE EMBRAGUE

AUTOR:
DIEGO SALAZAR BARRIENTOS

INSTITUTO:
CEA

GRUPO:
207

PROFESOR:
WILBETH CHAVERRI

CUIDAD:
SAN JOSE

FECHA:
21 AGOSTO DEL 2013






INDICE

Introducción 3

Funcionamiento del embrague4-5
Coeficiente de rozamiento 5
Embrague con muelles helicoidales 6
Embrague con resorte de diafragma6
Disco de embrague 7
Mando mecánico del embrague 8
Mando hidráulico del embrague8
Embrague hidráulico 9
Embrague electrónico 9-10


Conclusión10

Bibliografía 11






























INTRODUCCION

A continuación este trabajo deinvestigación,cuyo objetivo es el estudio y elaboración de una investigación sobre funcione,tipos de embragues y sus sistemas,así dar a conocer el uso y la importancia y el manejo adecuado del cluch y su instalación .
Tendremos a continuación diferentes sistemas de embragues que podremos encontrar en diferentes marcas y estilos de carros en el mercado, le mostrare el contenido del sistema,partestécnicas y hasta algunas imágenes.
Esta investigación nos ayuda a comprender muchos errores que podremos encontrar en los sistemas de embragues como así visitar las fichas técnicas de los fabricantes.
































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FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE

El embrague es un sistema que permite transmitir una energía mecánica a su acción final. Enuna moto, por ejemplo, permite controlar la transmisión de potencia desde el motor hacia las ruedas.
Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:
En posición acoplado (o “embragado”) transmite la potencia suministrada. En un automóvil, este rueda y el motor está vinculado a la transmisión.
En posicióndesacoplado (o “desembragado”) se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este giro a las ruedas.
En posición intermedia restablece progresivamente la transmisión de potencia. Esta es la razón principal del embrague en los automotores: permite moderar los choques mecánicos evitando, por ejemplo, queel motor se detenga o que los componentes de los sistemas se rompan por la brusquedad que se produce entre la inercia de un componente que se encuentra en reposo y la potencia instantánea transmitida por el otro.
En algunos países se le suele llamar croche (debido al anglicismo clutch)
Existen diferentes tipos de embrague:
Por existir, existen multitud de tipos. Desde el conversor hidráulico...