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La época del comercio romano cubre un periodo de siete siglos, desde el año 200 AC. hasta el 500 DC., cuando sucumbe el imperio romano. Los romanos se distinguieron como soldados, conquistadores, organizadores y administradores públicos, pero nunca como comerciantes.
Se aseguraron de mantener libre el comercio internacional mediante su norma de Pax Romana (paz por la fuerza) que obligaron a lospiratas que navegaban por el Mediterráneo y a los saqueadores que operaban en tierra firme a reducir drásticamente sus operaciones.
Los mercados específicos en donde se intercambiaban productos existían en Roma desde tiempos remotos. A tales lugares se les daba el nombre de FORA, que significa sitio de reunión. El mercado principal de Roma era el Foro Romano.
Con el propósito de atender lasnecesidades del floreciente comercio en la ciudad de Roma, el gobierno construyó pequeños lugares de mercadeo que se llamaron FORA y que se utilizaban para la venta de ganado, cerdos, pescado, carnes y vegetales.
El sector mercantil se desarrollo en gran escala en la época de los romanos. El Estado asumió el poder exclusivo de crear y controlar los mercados con el propósito de que las transaccionescomerciales estuvieran debidamente reglamentadas. Los mercados eran establecidos por las autoridades públicas para el beneficio del pueblo y las disposiciones legales se redactaban para asegurar que el consumidor pudiera conseguir lo que necesitaba al precio justo y razonable.
Años mas tarde durante el imperio, los mercados libres comenzaron a identificarse como sistemas monopolísticos, condiciónque desagradó mucho al pueblo.
Los romanos pueden ser considerados como los padres del derecho comercial.

El comercio romano tuvo su máximo apogeo en el siglo II el Imperio contó con una red viaria de unos 80.000 km de carreteras pavimentadas; las calzadas. La famosa frase que todos los caminos llegan a Roma era cierta. Cientos de vías se unían a 20 principales que iban desde cualquier puntodel Imperio a Roma. Algunas tenían 7,5m de anchura. Cada mil pasos, una milla romana, 1480m se colocaba un miliarium; roca cilíndrica de unos dos metros de altura medio metro de diámetro y un peso de unas dos toneladas, que indicaban la distancia entre las poblaciones, los logros del Emperador que gobernaba en ese momento, quien la había construido, si había sido reparada restituit, si la calzadaera de grava vía glarea si estaba pavimentada vía strata. También contaron con túneles, puentes , cualquier obra de ingeniería que fuera necesaria para facilitar el camino.

Los legionarios eran los que se dedicaban a construir las calzadas, puentes....en tiempos de paz. También había obreros especializados ayudados por esclavos, prisioneros y condenados.

Las calzadas viae comunicaban entresi las ciudades romanas. A Roma llegaban un total de 372 vías desarrolladas a partir de 20 calzadas principales. Desde Gades (Cádiz) por la Vía Augusta que recorría toda la costa hispana, entraba en Francia y recorría la costa italiana donde recibía el nombre de Vía Aureliana, así llegábamos a Roma.

El técnico encargado del diseño de la calzada era el architectus asistido por dos especialistasun agrimensor (topógrafo) y un nivelador librator.

Los emperadores Augusto, Tiberio y Flaminio, entre otros consideraban moralmente recomendable la construcción de calzadas para evitar que en tiempos de paz que los soldados se hicieran vagos y no estuvieran físicamente preparados.

Las calzadas se trazaban de la siguiente manera: el agrimensor trazaba el rigor una línea sobre el suelo.Con la grama una cruz de madera con pomadas y un anillo móvil, se fijaban los ángulos muertos. Una vez alienada y marcada su anchura desde 1,10 a 7,10m.

Se excavaba una trinchera y se rellenaba con una capa de grava con mortero statumen. Seguidamente se añadía guijarros con arcilla o arena rudus, luego grava nucleus y para finalizar el pavimento de losas pavimentum con forma de diamante para...