Cns/Atm

EL CNS/ATM

















ÍNDICE


Pagina


CAPITULO 1……..…………………………………………………………………………4

INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS CNS/ATM………………………………………….4

CAPITULO 2………………………………………………………………………………..8

LA AUTOMATIZACIÓN Y EL FACTOR HUMANO……………………………………...8

CAPITULO 3……………………………………………………………………………….11LA AUTOMATIZACIÓN Y SUS IMPACTOS…………………………………………....11

CAPITULO 4……………………………………………………………………………….16

GENERALIDADES…………………………………………………………......................16

CAPITULO 5……………………………………………………………………………….19

CONCLUSIÓN…………………………………………………………………..................1
























GLOSARIO DE TÉRMINOS



CNS/ATM: Comunicación, Navegación, Vigilancia /Gestión del Tránsito Aéreo

OACI: Organización de Aviación Civil Internacional

ADS: Vigilancia Dependiente Automática

REDDIG: Red Digital Sudamericana

GNSS: Ensayo Regional de Aumentación




































CAPÍTULO 1



INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS CNS/ATM


INTRODUCCIÓN

1. En los años ochenta la OACI (Organización de AviaciónCivil Internacional) vislumbró las limitaciones de los actuales sistemas CNS/ATM (Comunicaciones, Navegación y Vigilancia-Gerenciamiento del Tránsito Aéreo) y la necesidad de realizar cambios significativos a los mismos, se debió entonces estudiar nuevas tecnologías que trabajaran en base a un sistema que debía aprovechar la tecnología satelital, para estos estudios se creó el Comité Especial deSistemas de Navegación Aérea del Futuro (FANS),
Ya en los años 90, por iniciativa del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional se estableció para el concepto de FANS (Sistemas de Navegación Aérea del Futuro) la siguiente política:
“En cumplimiento de su mandato de conformidad con el Artículo 44 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional mediante, entre otras cosas, laelaboración de los principios y las técnicas de navegación aérea internacional y el fomento de la organización y el desenvolvimiento del transporte aéreo internacional para lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en todo el mundo, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), reconociendo las limitaciones del actual sistema basado en tierra, desarrolló elconcepto de sistemas de comunicaciones, navegación y vigilancia/gestión del tránsito aéreo (CNS/ATM) de la OACI, que utiliza la tecnología de satélites. La OACI considera que una pronta implantación de los nuevos sistemas redundará en el sano crecimiento de la aviación civil internacional.”[1]

SISTEMAS CNS/ATM DEFINICIÓN

2. Sistemas de comunicaciones, navegación y vigilancia, en los cuales seutilizan tecnologías digitales, entre ellas sistemas por satélite junto con diversos niveles de automatización, todo esto en apoyo de un sistema mundial continuo de gestión del tránsito aéreo.

3. La puesta en práctica del CNS/ATM busca fomentar la implantación de un sistema mundial continuo de gestión del tránsito aéreo que permita a los explotadores de aeronaves cumplir con los horariosprevistos de salida y llegada y mantener sus perfiles de vuelo predilectos con las restricciones mínimas y sin comprometer los niveles acordados de seguridad operacional.

BENEFICIOS QUE BRINDA EL CNS/ATM

4. Beneficios para la Gestión del Tránsito Aéreo:

a) Mayor seguridad.
b) Mayor capacidad del sistema; utilización más óptima de la capacidad del aeropuerto.
c) Menos retrasos.d) Reducción de los costos de explotación de los vuelos.
e) Menor carga de trabajo para el controlador, aumento de productividad.
f) Mayor eficiencia en la utilización del espacio aéreo.


IMPLANTACIÓN

5. Lo que pretende en la implantación es desarrollar un sistema mundial continuo y coordinado de servicios de navegación aérea, que admita el crecimiento mundial de la...