Coating blades

UNIVERSIDAD TECOLOGICA DE GUAYMAS





Materia: Procesos Productivos

Tema: “Elaboración de blades de turbinas de aviones”







Guaymas, Sonora a 26 de Septiembre del 2014
INDICE
Resumen……………………………………………………………………………...3
Introducción…………………………………………………………………….…...4
Procesos de elaboración de blades para turbinas de avión…………….....5Incoming……………………………………………………………………………..5
Release to production……………………………………………………………..6
Áreas de producción
Preparación de la pieza…………………………………………………....6
Maquinados………………………………………………………………….7
Bench………………………………………………………………………………....8
Medición en CMM…………………………………………………………………..8
Inspección previa…………………………………………………………………..8
Procesos especiales……………………………………………………………….8
Marking……………………………………………………………………………….9
Inspección final……………………………………………………………………..9
Embarque yenvió………………………………………………………………….9
Áreas de apoyo a producción…………………………………………………..10
Manejo de material no conforme……………………………………………….11
Normas de calidad que rigen en empresas aeroespaciales……………….12
Análisis del proceso………………………………………………………………14
Conclusiones……………………………………………………………………….16
Bibliografía………………………………………………………………………….17



RESUMEN


El proceso para la fabricación de los blades o alabes de una turbina comienzadesde que llega a la empresa en forma de casting. El material llega a un área llamada incoming, en la cual le hacen toda la documentación al material, donde viene el seguimiento de las operaciones, y el orden en que se tienen que efectuar. Una vez terminada la documentación el material el separado en cajas en cantidades de 1 a 50 piezas para que sea más fácil su manejo en el área de producción.Una vez ya estando el material en el área de producción, su primer proceso es preparar la pieza para el área de maquinado, en el cual la pieza le ponen puntos de soldadura para que obtengas más resistencia en áreas en el que las piezas entran en contacto a la hora de estar armadas en la turbina.
Después de haber sido preparada es mandada al área de maquinado, en la cual al casting le hacendiferentes en máquinas por medio de diamantes o piedras abrasivas para poder lograr que la pieza obtenga las dimensiones requeridas, una vez maquinada la pieza es medida por medio de gages para verificar que la pieza este bien dimensionalmente, en caso de que la pieza quede con dimensiones erróneas es identificada, documentada como scrap y pasada al ingeniero de calidad el cual sabrá si pasarla pormedio de planos, o mandarla a MRB.
Ya terminado el proceso de maquinado es rebabeada, para después ser medida en una CMM la cual mide la pieza por medio de coordenadas para checar dimensiones que no pueden ser medidas manualmente, ya medida la pieza es inspeccionada posteriormente es mandada a procesos especiales, donde es pasada por varias operaciones, que consisten en lavado, heat treat, shotpeen, metlab, y checada por medio de rayos x para verificar que la pieza no cuente con grinding cracks, luego se vuelve a inspeccionar y luego pasa a embarque para ser manda al cliente.



INTRODUCCIÓN
Una turbina de avión está formada por varias secciones de rieles, dentro de estos rieles se encuentran unas piezas llamadas blades o alabes de turbinas. Su diseño esta echo para tener una buenaaerodinámica a la hora de que esté funcionando en la turbina del avión.
La industria aeroespacial es innovada continuamente tanto en maquinaria como en sistemas sofisticados para fabricar cada una de las piezas que se requieren para armar un avión.
A continuación se muestra información acerca de la serie de procesos y operaciones que se tienen que seguir paso a paso para la fabricación de bladespara las turbinas de un avión, así como también se detalla un poco en que consiste cada operación, el nombre de cada una de ellas, y además los departamentos de apoyo que tiene la producción para su buen funcionamiento y que ayuda emplean cada uno de esas secciones.
También habla sobre que se debe de hacer cuando una...