Coche propulsado por hélice

Coche propulsado por hélice








OBJETIVOS
Los alumnos deben construir un coche que se propulse mediante una hélice. Por un lado deberán montar la estructura del coche, y por otro, la conexión del circuito que transmite el movimiento del motor.
Las medidas máximas serán 20 cm. de ancho por 30 cm. de largo.
UNIDADES RELACIONADAS
-Unidad 2. La expresión gráfica. Se deben comprendere interpretar los dibujos con acotaciones.
-Unidad 3. Los materiales. En la construcción se combinan maderas naturales y artificiales
-Unidad 4. El trabajo con materiales. Se emplean los procedimientos básicos del trabajo de la madera con herramientas manuales.
-Unidad 5. Estructuras. La estructura de los soportes debe dar estabilidad al conjunto.
-Unidad 6. Los mecanismos. En elfuncionamiento del coche intervienen el motor y la hélice.
-Unidad 7. Circuitos eléctricos. Hay un circuito eléctrico para producir el giro de la hélice.


NIVEL DE DIFICULTAD: Alto
La mayor dificultad del proyecto es que tiene muchas fases distintas. Conviene descomponerlo en partes, para organizar el trabajo y distribuir las tareas.
Estructura ^ Ruedas ^ Motor ^ Hélice ^ Conmutador ^ Pila
No sonnecesarios los detalles estéticos.
La estructura requiere de la coordinación del grupo para ajustar las medidas y construir las piezas. Habrá que ayudarles a construir las ruedas del coche y el soporte para el motor.
La conexión eléctrica del circuito lleva un interruptor.
EQUIPO NECESARIO
El coste de las maderas puede alcanzar hasta 2 € y el motor con reductora unos 4 o 5 €. El resto demateriales no tienen un coste considerable.
SECUENCIACION
En grupos de cuatro o cinco alumnos.
Esta actividad ocupa las sesiones 6, 7, 8, 9, 10, 11 y 12 de 50 a 60 minutos
– Construcción de elementos simples. 3 sesiones.
– Ensamblaje. 2 sesiones.
– Ajustes y retoques. 1 sesión.
SUGERENCIAS DIDACTICAS
Las siguientes indicaciones serán muy útiles para el desarrollo del proyecto.
A las ruedas se leshace una acanaladura donde se coloca una junta tórica.
La conexión eléctrica se hace según el esquema del circuito.

Los motores deben sujetarse a un soporte para evitar su movimiento o vibración cuando reciba la corriente eléctrica. En ocasiones bastara con apoyarlo sobre un trozo de listón abrazándolo con una goma elástica.
Las pilas se deben conectar cuando se ha finalizado el montaje delresto de componentes. Si la pila es cilíndrica, deben prepararse los contactos para la conexión de los cables. Si es rectangular, bastara con fijar los terminales de los cables a dos pinzas o clips.
Materiales y herramientas
Se podrán emplear materiales de desecho, como palos de chupachups o de trozos de mondadientes, para lograr un buen eje de giro. Se necesitan herramientas como serruchos contriscado fino y arcos de marquetería para cortar cartón rígido o maderas delgadas.
Al construir los elementos simples se procurará que los alumnos razonen sobre qué tipo de material es el más apropiado según el elemento que se va a construir y cuál es el tipo de esfuerzo implicado en cada uno de los casos.
Evaluación
Se deben valorar los siguientes aspectos:
-La construcción de la estructuradel coche y la horizontalidad de los ejes de las ruedas.
-La conexión del circuito y la colocación de los cables de forma bien organizada.
La memoria de este proyecto debe tener una valoración equivalente a la realización de la maqueta.
Elaboración de la memoria
En la búsqueda de información, puede incluirse una breve historia del coche propulsado por hélice,
Uno de los primeros intentosexitosos en este sentido fue el Leyat Helica de 1920, diseñado y construido por uno de los pioneros de la aviación, Marcel Leyat. Si bien fue diseñado antes de la Primera Guerra Mundial, no se fabricó “en serie” hasta los años 20. Estaba dotado de un pequeño motor de dos cilindros opuestos que la empresa Fiat fabricaba para la industria aeronáutica. La dirección del Leyat Helica se encontraba en las...