Codigo internacional de dispositivos y salvamentos

CÓDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO (CÓDIGO IDS) RESOLUCION MSC48-66
Índice Preámbulo CAPÍTULO I - DISPOSICIONES GENERALES 1.1 Definiciones 1.2 Prescripciones generales aplicables a los dispositivos de salvamento CAPÍTULO II - DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO 2.1 Aros salvavidas 2.2 Chalecos salvavidas 2.3 Trajes de inmersión 2.4 Trajes de protección contra la intemperie2.5 Ayudas térmicas CAPÍTULO III - SEÑALES VISUALES 3.1 Cohetes lanzabengalas con paracaídas 3.2 Bengalas de mano 3.3 Señales fumígenas flotantes CAPÍTULO IV - EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA 4.1 Prescripciones generales aplicables a las balsas salvavidas 4.2 Balsas salvavidas inflables 4.3 Balsas salvavidas rígidas 4.4 Prescripciones generales aplicables a los botes salvavidas 4.5 Botes salvavidasparcialmente cerrados 4.6 Botes salvavidas totalmente cerrados 4.7 Botes salvavidas de caída libre 4.8 Botes salvavidas provistos de un sistema autónomo de abastecimiento de aire 4.9 Botes protegidos contra incendios CAPÍTULO V - BOTES DE RESCATE 5.1 Botes de rescate CAPÍTULO VI - DISPOSITIVOS DE PUESTA A FLOTE Y DE EMBARCO 6.1 Dispositivos de puesta a flote y de embarco 6.2 Sistemas de evacuaciónmarinos CAPÍTULO VII - OTROS DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO 7.1 Aparatos lanzacabos 7.2 Sistema de alarma general y de megafonía

CÓDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO PREÁMBULO 1 El presente Código tiene por objeto proporcionar normas internacionales relativas a los dispositivos de salvamento prescritos en el capítulo III del Convenio internacional para la seguridad de la vida humanaen el mar (SOLAS), 1974. 2 A partir del 1 de julio de 1998, las prescripciones del presente Código serán obligatorias en virtud del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974, enmendado. Toda futura enmienda a este Código se aprobará y entrará en vigor de conformidad con el procedimiento establecido en el artículo VIII del mencionado Convenio. CAPÍTULO I -DISPOSICIONES GENERALES 1.1 Definiciones 1.1.1 Convenio: el Convenio internacional la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado. 1.1.2 Separación efectiva del buque: capacidad de un bote salvavidas de caída libre de alejarse del buque sin utilizar el motor después de su puesta a flote por caída libre. 1.1.3 Aceleración de caída libre: régimen de la variación de velocidad queexperimentan los ocupantes durante la puesta a flote de un bote salvavidas de caída libre. 1.1.4 Altura aprobada de caída libre: altura máxima de puesta a Dote para la que se apruebe el bote salvavidas, medida desde la superficie del agua en calma hasta el punto más bajo del bote salvavidas cuando éste se encuentra en la posición de puesta a flote. 1.1.5 Ángulo de la rampa de puesta a flote: ángulo queforma la horizontal con el carril de puesta a flote del bote salvavidas en la posición de puesta a flote, estando el buque con la quilla a nivel. 1.1.6 Longitud de la rampa de puesta a flote: distancia entre la popa del bote salvavidas y el extremo inferior de la rampa de puesta a flote. 1.1.7 Regla: regla que figura en el Anexo del Convenio. 1.1.8 Altura prescrita de caída libre: distancia máximamedida desde la superficie del agua en calma hasta el punto más bajo del bote salvavidas cuando éste se encuentra en su posición de puesta a flote y el buque está en la flotación de navegación marítima con calado mínimo. 1.1.9 Material retrorreflectante: material que refleja en dirección opuesta un haz de luz dirigido hacia él. 1.1.10 Ángulo de entrada en el agua: ángulo que forma la horizontal conel carril de puesta a flote del bote salvavidas cuando éste entre en el agua por primera vez. 1.1.11 Los términos utilizados en el presente Código tienen el mismo significado que los que se definen en la regla III/3. 1.2 Prescripciones generales aplicables a los dispositivos de salvamento 1.2.1 El párrafo 1.2.2.7 es aplicable a los dispositivos de salvamento de todos los buques. 1.2.2 Salvo...