Codigos En Neumaticos

Códigos en neumáticos

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Códigos en neumáticos
Los neumáticos son descritos por un código alfanumérico, moldeado en los flancos del neumático correspondiente. Estos códigos especifican sus dimensiones y algunas de sus limitaciones clave, tales como su capacidad de carga o velocidad máxima. A veces, el flanco interior contiene información que no está en el exterior, y viceversa. Los códigoshan ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de unidades métricas e imperiales. Los neumáticos de nueva fabricación suelen llevar códigos para tracción, desgaste y temperatura de uso. La mayoría de medidas se dan en el sistema internacional; aunque de todos modos, algunos vehículos especiales usan una numeración específica para camiones ligeros.

Explicación delos códigos
Existen dos grandes organizaciones de estandarización, el European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) y el U. S. Tire and Rim Association (T&RA). El código ISO Métrico consiste en una línea de letras y números, de la manera siguiente: • Una letra (o letras) opcional indicando el vehículo hacia el que va dirigido el neumático en cuestión: • P: Vehículo de pasajeros • LT: Camiónligero • ST: Trailer especial • T: Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeño tamaño) • Número de 3 dígitos: La anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro • /: Separación (Sin significado) • Número de dos dígitos: La relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si no estápresente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces es el diámetro total del neumático en milímetros. • Construcción de la carcasa del neumático: • B: Cintas opuestas • D: Diagonal • R: Radial • Si no está presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas • Número de 2 dígitos: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumático estádiseñado específicamente • Número de dos o tres dígitos: Índice de carga, ver la tabla más abajo • Letra suelta o conjunto de una letra y un número: Índice de velocidad, ver tabla más abajo • Marcas adicionales: Ver más abajo
Diagrama de identificación

Diagrama de identificación de neumáticos de camión ligero

Códigos en neumáticos

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Camionetas ligeros
Algunos neumáticos para camionetaligera siguen un sistema de numeración diferente, indicado por las letras LT al final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera: • El diámetro del neumático se da en los neumáticos de tipo globo. • Número de dos dígitos: El diámetro del neumático en pulgadas. • x: Separador (Sin significado). • Número de 3 o 4 dígitos: La anchura del neumático en pulgadas. Si el diámetro totaldel neumático no se da, este número acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relación entre la altura del perfil y el ancho es del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la relación es del 82%. • Construcción de la carcasa del neumático: • B: Cintas opuestas • D: Diagonal • R: Radial • Número de dos dígitos: Diámetro en pulgadas de la llanta parala que el neumático ha sido diseñado. • LT: Solo para neumáticos hechos para camiones ligeros. • Los índices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumáticos, pero puede ser que el fabricante los haya incluido. • Número de dos o tres dígitos: Índice de carga, ver la tabla más abajo • Letra suelta o conjunto de una letra y un número: Índice de velocidad, ver tabla más abajo • Marcasadicionales: Ver más abajo

Capacidad de carga
La capacidad de carga en los neumáticos para camión ligero indican la cantidad de tiras y la presión máxima.

Capacidad de carga
Capacidad de carga Cantidad de tiras Presión máxima (PSI) B C D E F 4 6 8 10 12 35 50 65 80 95

Índice de carga
El índice de carga de un neumático es un código numérico que estipula el peso máximo que cada neumático...