COeficiente de amortiguacion

Medición de un coeficiente de amortiguación.

John G. Fajardo Burbanoa, Johann O. Muñoz Larab, Cristian Gutiérrezc, Andrés Felipe Vargasd
a Ingeniería Electrónica.
b Ingeniería Electrónica.
cIngeniería Mecánica.
d Ingeniería Mecánica.

Jueves 06 febrero 2014;sábado 08 febrero 2014


1. Montaje, procedimiento y tabla de datos
En este laboratorio se buscaba hallar el coeficiente deamortiguación de un resorte el cual estaba estirado por un carrito metálico de masa 0,53544 kg en un plano inclinado (Imagen 1), la amplitud se tomaba como la distancia máxima X (m) a la que se soltabael carrito en el plano inclinado, para hallar el tiempo, se realizaba un promedio de 4 muestras, como se muestra en la tabla (1), también encontramos que la disipación de energía a través de unafuerza proporcional a la velocidad instantánea del sistema (resorte)se opone al movimiento.


Imagen (1)
En la imagen (1) se observa la rampa inclinada, el resorte estirado y el carrito ejerciendo demasa.





Movimiento amortiguado:
En las figuras (a) y (c) observamos una situación de movimiento oscilatorio armónico en las figuras (b) y (d) observamos un movimiento amortiguado.Figura (1)


En la parte (a) y (b) se observa un movimiento oscilatorio armónico no existe fuerza de fricción, ósea, el caso ideal (no real), En la parte (b) y (d) donde (b) presenta dos fuerzasde fricción, las fuerza de fricción están justificando la presencia del entorno del sistema, con el cual interactúa éste cuando está en movimiento. Las fuerzas de fricción en la fig. (b), estárepresentando la resistencia que ofrece el medio, al sistema en movimiento, cuando va hacia abajo, y cuando va hacia arriba, en la dirección del movimiento.



Tabla (1)
De la tabla (1) Podemosobservar que un movimiento amortiguado va reduciendo la amplitud.

2. Gráficas y Análisis de Resultados
Observamos que la gráfica presenta una regresión exponencial decreciente, y una regresión...