coginetes de rodamiento

Desarrollo

1.- Cojinetes de rodamiento.
Son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su peso, guiarlos en su rotación y evitar deslizamientos. Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza o máquina, pero con frecuencia van montados en soportes convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.
2.- Tipos de cojinetes de rodamientos.
Losrodamientos se fabrican normalmente en una amplia variedad para dimensiones estándar de diámetro interior, exterior y ancho, y con tolerancias también estandarizadas. Por lo general los fabricantes se rigen a normas internacionales que permiten su intercambiabilidad (ANSI) y ellos pueden ser:
Rodamiento de bolas: También llamado cojinete de bolas o balero. Con una sola y profunda ranura, soportacargas radiales así como una carga axial o de empuje. Las bolas se introducen en las ranuras desplazando el aro interior lateralmente a una posición excéntrica.
Radial de una hilera: A este rodamiento se le menciona muchas veces como rodamiento de ranura profunda. Se encuentra con muchas variaciones, protecciones o sellos sencillos o dobles. Se emplea normalmente para cargas radiales y de empuje(como máximo dos tercios de la radial). Es esencial un alineación cuidadosa, es decir que el máximo desalineamiento sea de 0.5°. Este rodamiento puede soportar una carga de empuje axial relativamente alta.
De doble hilera: Este rodamiento está diseñado para admitir cargas radiales fuertes y de empuje ligeras, sin aumentar el diámetro exterior del mismo. Es, aproximadamente, de 60 a 80% más anchoque un rodamiento comparable de una hilera. A causa de la ranura de llenado, las cargas de empuje deben ser ligeras.
De doble hilera de auto alineamiento interno: Este rodamiento puede usarse para cargas preponderantemente radiales en donde se requiere auto alineamiento de 0.003 a 0.005 pulgadas. No se debe abusar de la característica del auto alineamiento, pues el desalineamiento o carga deempuje excesivos causan pronta falla.
Rodamiento de contacto angular: Así llamados por que la línea que atraviesan las superficies que soportan la carga, forman un ángulo con el plano de la cara del rodamiento, están destinados a resistir pesadas cargas axiales. Se los utiliza frecuentemente en pares opuestos axialmente unos a otros, y son adecuados para la carga previa
De máxima capacidad: Tienela misma forma que un rodamiento de hilera, a excepción de la presencia de una ranura o canal de llenado que admite mas bolas y en consecuencia soportará cargas radiales más fuertes. Como su capacidad de empuje axial es pequeña, estos rodamientos se utilizan cuando la carga es principalmente radial.
De tipo partido: Este tipo de rodamiento puede ser tanto de bolas como de rodillos. Tiene partidoel anillo interior, el exterior y la jaula. Se ensamblan con tornillos, lo que le da facilidad de instalación o al quitar un rodamiento.
Rodamientos de rodillos.
De rodillos cilíndricos: Los cojinetes de rodillos cilíndricos soportan una carga radial mayor que los de bolas del mismo tamaño debido a su mayor área de contacto. Sin embargo, tienen la desventaja de requerir casi una perfectaconfiguración geométrico de pistas y rodillos. Un ligero desalineamiento originará que los rodillos se desvíen y se salgan de alineación.
De aguja: Estos rodamientos tienen rodillos cuya longitud es, por lo menos, cuatro veces su diámetro. Son de más utilidad en donde el espacio es un factor. Hay con anillo interior o sin él. Si se usa el árbol como el anillo interior, se debe endurecer y rectificar.El tipo de complemento pleno se usa para cargas altas, oscilantes o para bajas velocidades.
De rodillos cónicos: Debido a la disposición oblicua de los caminos de rodadura con respecto al eje del rodamiento, son especialmente adecuados para soportar importantes cargas axiales y radiales combinadas. Estos rodamientos son desmontables pudiendo separar el aro exterior del conjunto interior. Las...