Cojinetes y rodamientos

Trabajo escrito sobre exposición de Cojinetes o Rodamientos |

Contenido
Cojinetes ó Rodamientos. 2
Definición. 2
Terminología del Rodamiento. 2
Tipos de rodamientos. 4
Rodamientos rígidos de bolas. 4
Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular. 4
Rodamientos de agujas. 5
Rodamientos de rodillos cónicos. 5
Rodamientos de rodillos cilíndricos de empuje. 6Rodamientos axiales de rodillos a rótula. 6
Rodamientos de bolas a rótula. 6
Rodamientos de rodillos cilíndricos. 7
Rodamientos de rodillos a rótula. 7
Rodamientos axiales de bolas de simple efecto. 8
Rodamientos de aguja de empuje. 8
Generalidades de las características de los diversos tipos de rodamientos. 8
Para rodamientos de Bolas: 8
Para rodamientos de rodillos: 9
Para rodamientoscónicos: 9
Para rodamientos de agujas: 9
Vida útil de los Rodamientos. 9
Carga Básica de un rodamiento. 9
Esfuerzos durante la rodadura. 10
Selección de Rodamientos. 11
Carga y duración de los rodamientos. 13
Conclusiones. 13
Bibliografía. 13

Cojinetes ó Rodamientos.
Definición.
Un rodamiento, también denominado rulemán, rolinera, rúleman, cojinete, balinera o balero (en México) orodaje (en Perú) o caja de bolas (en Cuba) o también Bolillero (en Argentina), es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
Los cojinetes de contacto por rodadura (rodamientos) se diseñaron para soportar y ubicar los árboles o piezas rotatorias de las máquinas. Estos mismos transfieren las cargasentre los elementos rotatorios y los estacionarios y permiten la rotación relativamente libre con un mínimo de fricción.
Terminología del Rodamiento.
Disposición de rodamientos.
1. Rodamiento de rodillos cilíndricos
2. Rodamiento de bolas con cuatro puntos de contacto
3. Soporte
4. Eje
5. Tope de resalte del eje
6. Diámetro del eje
7. Placa de fijación
8. Obturaciónradial del eje
9. Anillo distanciador
10. Diámetro del agujero del soporte
11. Agujero del soporte
12. Tapa del soporte
13. Anillo elástico

Rodamientos Radiales.
1. Aro interior
2. Aro exterior
3. Elemento rodante (bola, rodillo, cilíndrico, agujas, rodillo cónico, rodillo o rotula
4. Jaula
5. Carcasa
Obturación- rozante hecha de elastómero (ilustrada enla figura), o no rozante.
Placa de Protección- hecha de placa de acero, no rozante.
6. Diámetro exterior del aro exterior
7. Agujero del aro interior
8. Diámetro del reborde del aro interior
9. Diámetro del reborde del aro exterior
10. Ranura para anillo elástico
11. Anillo elástico
12. Cara lateral del aro exterior
13. Ranura de anclaje para la obturación
14.Camino de rodadura del aro exterior
15. Camino de rodadura del aro interior
16. Ranura de obturación
17. Cara lateral del aro interior
18. Chaflán
19. Diámetro medio del rodamiento
20. Anchura total del rodamiento
21. Pestaña guía
22. Pestaña de retención
23. Angulo de contacto
Rodamientos axiales.
24. Arandela del eje
25. Conjunto de elementosrodantes y jaula
26. Arandela de alojamiento
27. Arandela de alojamiento con superficie de asiento esférica
28. Arandela de apoyo del asiento

Tipos de rodamientos.
Cada clase de rodamientos muestra propiedades características, que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. Por ejemplo, los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargasradiales moderadas así como cargas axiales pequeñas. Tienen baja fricción y pueden ser producidos con gran precisión. Por lo tanto, son preferidos para motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Los rodamientos de rodillos esféricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, y pequeñas desalineaciones entre dos rodamientos, que...