cojinetes y rodamientos






Asignatura: Maquinas y mecanismos.
Unidad temática: VI.
Actividad: 9.
Nombre de la actividad: informe cojinetes y rodamientos.
Nombre del alumno(os): Guillermo Padilla González
Matrícula MI-0901041.
Nombre del profesor: Ing. Julio Cesar Ortiz Tovar.

29/07/2013


 Introducción
Los nombres de cojinete de Rodamiento o simplemente rodamiento, se emplean para describir laclase de soporte de eje en el que la carga principal se transmite a través de elementos que están en contacto rodante y no deslizante, es decir, su utilización se debe a la característica de transferir las cargas entre los elementos rotatorios y los estacionarios, permitiendo la rotación relativamente libre con un mínimo de fricción
La carga, la velocidad y la viscosidad de operación dellubricante afectan las características de fricción de un cojinete de rodamiento. Aunque no es muy correcto el nombre de cojinete antifricción, se usa comúnmente en la industria
El especialista en el diseño de cojinetes antifricción, se enfrenta al problema de diseñar un grupo de elementos que componen un cojinete de rodamiento; estos elementos deben diseñarse para adaptarlos a un espacio cuyasdimensiones se especifiquen; de igual forma deben estar diseñados para resistir una determinada carga y finalmente estos elementos deben estar diseñados para tener una duración o vida útil satisfactoria cuando la operación se realice según las condiciones especificadas.
Para el diseño de un rodamiento se debe considerar loa siguientes factores:
Carga por fatiga.
Friccion
Calentamiento.
Resistencia a lacorrosión.
Problemas cinemáticos.
Propiedades de los materiales.
Lubricación.
Tolerancias al maquinado.
Ensamble.
Uso y costo.

Partes de un cojinete de rodamientos
Los cojinetes rodantes, se fabrican para soportar cargas puramente radiales, cargas de empuje axial puro o una combinación de ambas cargas. La nomenclatura de un cojinete tipo bolas se muestra en la figura siguiente: Tipos de rodamientos.
Los rodamientos se fabrican normalmente en una amplia variedad para dimensiones estándar de diámetro interior, exterior y ancho, y con tolerancias también estandarizadas. Por lo general los fabricantes se rigen a normas internacionales que permiten su intercambiabilidad (ANSI).
En este trabajo presentaremos una selección de los diversos tipos de rodamientosestandarizados que se fabrican. La mayoría de los fabricantes de rodamiento proporcionan a sus distribuidores manuales de ingeniería y folletos técnicos que contienen descripciones profusas de los diversos tipos disponibles. El objetivo del trabajo es mostrar los tipos de rodamientos mas utilizados y comunes en el mercado.
El ángulo de contacto es el ángulo formado por la dirección de la carga aplicadaa los anillos y los elementos rodantes del rodamiento y el plano perpendicular al centro del eje cuando el rodamiento esta cargado.
Por lo tanto él los rodamientos se clasifican en 2 tipos de acuerdo con su ángulo de contacto ():
Rodamientos Radiales (0 "  " 45). Diseñados principalmente para cargas radiales.
Rodamientos Axiales (45 <  " 90). Diseñados principalmente para cargas axialesRodamiento de bolas.
También llamado cojinete de bolas o balero. Con una sola y profunda ranura, soporta cargas radiales así como una carga axial o de empuje. Las bolas se introducen en las ranuras desplazando el aro interior lateralmente a una posición excéntrica. Las bolas se separan después de su introducción y luego se inserta el separador.
Radial de una hilera: A este rodamiento se lemenciona muchas veces como rodamiento de ranura profunda, conrad o deep groove bearing. Se encuentra con muchas variaciones: protecciones o sellos sencillos o dobles. Se emplea normalmente para cargas radiales y de empuje (como máximo dos tercios de la radial). Es esencial un alineación cuidadosa, es decir que el máximo desalineamiento sea de 0.5°. Este rodamiento puede soportar una carga de empuje...