Colegio Nacional De Educaci N Profesional T Cnica










Colegio nacional de educación profesional técnica
conalep Toluca


Alumno: Noé de Jesús piña Cienfuegos
Docente: Fernando Carbajal cornejo
Modulo: diagnóstico de fallas en sistemas electromecánicos
Actividad de aprendizaje: sistemas de transmisión de potencia
Grupo: 406
Carrera electromecánica industria


Poleas
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción,que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos aparejos o polipastos—sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Según la definición de Hatón de la Goupillière, la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.
Partes dela polea
Está compuesta por tres partes:
La llanta: Es la zona exterior de la polea y su constitución es esencial, ya que se adaptará a la forma de la correa que alberga.
El cuerpo: Las poleas estarán formadas por una pieza maciza cuando sean de pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provistas de nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
El cubo: Es elagujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En la actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya que resulta muy cómodo su montaje y los resultados de funcionamiento son excelentes.
Tipos de poleas
a) Polea fija: La polea fija, como su nombre indica consta de una sola polea fija a algún lugar. La fuerza F que debo aplicar para vencer una resistencia R estal que: Fuerza = Resistencia Así, si quiero levantar 40 kg de peso, debo hacer una fuerza de 40 kg. No gano nada, pero es más cómodo



b) Polea móvil Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales es fija y la otra móvil. En una polea móvil la fuerza F que debo hacer para vencer una resistencia R se reduce a la mitad. Por ello, este tipo de poleas permite elevar más peso con menos esfuerzo. Así,si quiero levantar 40 kg de peso, me basta hacer una fuerza de 20 kg.

c) Polipasto
Es un tipo de polea móvil con un número par de poleas, la mitad son fijas y la otra mitad son móviles. En un polipasto, si quiero vencer una resistencia R debo hacer una fuerza mucho menor, de modo que Donde n es el número de poleas móviles. En este ejemplo, este polipasto tiene tres poleas móviles (lasinferiores), por ello.
En este caso, el esfuerzo es ocho veces menor. Así, si quiero levantar 40 kg de peso, sólo debo ejercer una fuerza de 5 kg. III. Sistema de ruedas de fricción Consisten en dos ruedas que se encuentran en contacto. Es un sistema de transmisión circular. Pues la rueda de entrada (motriz) transmite el movimiento circular a una rueda de salida (conducida).
El sentido de giro de larueda conducida es contrario al de la rueda motriz y, siempre, la rueda mayor gira a menor velocidad que la otra. No están muy extendidas porque son incapaces de transmitir mucha potencia, pues se corre el riesgo de que patinen las ruedas.


Sistema de ruedas de fricción
Consisten en dos ruedas que se encuentran en contacto.
Es un sistema de transmisión circular. Pues la rueda de entrada (motriz)transmite el movimiento circular a una rueda de salida (conducida). El sentido de giro de la rueda conducida es contrario al de la rueda motriz y, siempre, la rueda mayor gira a menor velocidad que la otra. No están muy extendidas porque son incapaces de transmitir mucha potencia, pues se corre el riesgo de que patinen las ruedas.

Engranes
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismoutilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una...